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Technische Daten
5
Technische Daten
5.1
Motordaten und Füllmengen 1B20, 1B30, 1B30E 1B40, 1B50, 1B50E
Typ
Bauart
Verbrennungssystem
Zylinderzahl
Bohrung / Hub
Hubraum
Tankinhalt
Motoröllfüllmenge
ohne Ölwanne
mit Ölwanne
Unterschied zwischen
„max" und „min"
Markierung
ohne Ölwanne
mit Ölwanne
Motorölverbrauch (nach der Einlaufzeit)
Motoröldruck bei Öltemperatur 100 °C
Drehrichtung Kraftabnahmeseite
Ventilspiel
bei 10 - 30 °C
Einlass/Auslass
Max. zul. Schräglage im Dauerbetrieb in
Richtung
Gewicht (inkl. Tank, Luftfilter, Abgas-
schalldämpfer und Elektrostart)
Batteriekapazität
1)
Diese Angaben sind als ca.-Werte zu verstehen. Maßgeblich ist in jedem Fall die max. - Markie-
rung am Ölmessstab.
2)
Das Überschreiten dieser Grenzwerte führt zu Motorschäden.
3)
1B30E: 41 kg
4)
1B50E: 58 kg
Motorausführungen
Ausführung
R
T
U
34
mm
3
cm
Ltr.
ca. Ltr.
ca. Ltr.
ca. Ltr.
ca. Ltr.
max.
ca.
mm
ca. kg
max.
Beschreibung
für Stampferbetrieb (nur 1B20R)
normaler Massenausgleich (nur 1B40T, 1B50T und 1B50ET)
zusätzlicher Massenausgleich (nur 1B40U, 1B50U und 1B50EU)
Montageanleitung
1B20
1B30
1B40
1B30E
Luftgekühlter Viertakt-Dieselmotor
Direkt-Einspritzung
1
1
69 / 65
80 / 69
88 / 76
243
347
3
5
1)
1)
0,9
1,1
1,5
1)
1)
2,6
2,8
3,2
1)
1)
0,5
0,5
0,8
1)
1)
1,6
1,8
2,2
1% vom Kraftstoffverbrauch, bezogen auf
Volllast
2,5 bar bei 3000 min
Links
0,20
0,10
Schwungrad tief 25°
Sonstige Richtungen 35°
3)
33
40
12 V – 55 Ah / 420 A (EN) / 450 A (SAE)
24 V – 44 Ah / 360 A (EN) / 400 A (SAE)
1B.., 1B..V, 1B..E
1B50
1B50E
1
1
93 / 76
462
517
5
5
1)
1)
1,5
1)
1)
3,2
1)
1)
0,8
1)
1)
2,2
-1
0,10
0,10
2)
2)
4)
55
57
HATZ
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