Cambio De Aceite (06, 13); Mantenimiento De La Bujía (02, 09) - AL-KO Tech 140 Betriebsanleitung

Mantenimiento y limpieza
3. Vuelva a montar el filtro.
4. Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire y
fíjela con dos tornillos.
7.3

Cambio de aceite (06, 13)

Controle periódicamente el nivel de aceite. Com-
pruebe el nivel de aceite cada 5 horas de servicio
o diariamente antes de arrancar el motor.
¡ADVERTENCIA! Peligro de incendio y
explosiones. La salida de combustible genera
una mezcla de gasolina y aire potencialmente ex-
plosiva. Una deflagración, una explosión y un in-
cendio podrían producir lesiones graves e incluso
la muerte si se manipula el combustible de ma-
nera indebida.
■
Vacíe el depósito de combustible antes de
purgar el aceite.
NOTA Si no puede llevar a cabo los traba-
jos usted mismo, póngase en contacto con nues-
tro servicio de atención al cliente.
NOTA
■
Purgue el aceite usado con el motor caliente.
El aceite caliente se purga rápidamente y por
completo.
■
Elimine el aceite usado de forma ecológica.
Tech 140 (06)
NOTA El contenido de aceite para el motor
es de 0,45 l como máximo.
1. Vacíe el depósito de combustible.
2. Para eliminar el combustible del carburador:
Arranque el motor al aire libre y déjelo en
marcha hasta que se pare.
3. Deje enfriar el motor.
4. Desconecte el capuchón de la bujía (01/5).
5. Desenrosque la varilla de medición de aceite
(03/2).
6. Succione el aceite con la bomba del kit de
servicio (opcional: n.º de art.: 106118) (06/1)
y retórnelo al recipiente (06/2) del kit de ser-
vicio.
7. Vierta aceite limpio (SAE 30, capacidad:
0,45 l) con un embudo (Llenado de aceite del
motor (04)).
8. Compruebe si el nivel de llenado ha alcanza-
do la marca MAX (03/4).
9. Introduzca la varilla de medición de aceite y
enrósquela bien.
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10. Elimine el aceite que pueda haberse derra-
mado.
Tech 160 (13)
NOTA El contenido de aceite para el motor
es de 0,5 l como máximo.
1. Vacíe el depósito de combustible.
2. Para eliminar el combustible del carburador:
Arranque el motor al aire libre y déjelo en
marcha hasta que se pare.
3. Deje enfriar el motor.
4. Desconecte el capuchón de la bujía (08/5).
5. Desatornille la varilla de medición de aceite
(13/2).
6. Coloque debajo un recipiente (13/3) para re-
coger el aceite usado.
7. Vuelque el motor sobre el recipiente colector
para que pueda salir todo el aceite por la
abertura de llenado de aceite (13/4).
8. Vierta aceite limpio (SAE 30, capacidad:
0,5 l) (Llenado de aceite del motor (04)).
9. Compruebe si el nivel de llenado ha alcanza-
do la marca MAX (10/3).
10. Introduzca la varilla de medición de aceite y
enrósquela bien.
11. Elimine el aceite que pueda haberse derra-
mado.
7.4 Mantenimiento de la bujía (02, 09)
Tipo de bujía prescrito: TORCH F6RTC
¡ATENCIÓN! Peligro de daños en el motor.
Si se opera el motor con una bujía incorrecta o
sin bujía, se producirán daños graves en el mo-
tor.
■
Utilice siempre el tipo de bujía prescrito.
■
Nunca intente arrancar el motor sin la bujía.
1. Saque la bujía (02/1) y (09/1) desenroscán-
dola con una llave de vaso.
2. Limpie los electrodos (02/2) y (09/2) con un
cepillo metálico y elimine los posibles resi-
duos de hollín.
3. Compruebe la distancia correcta entre elec-
trodos con una galga.
Nota: La distancia entre los electrodos de la
bujía debe ser de entre 0,6 mm y 0,8 mm.
4. Vuelva a enroscar la bujía y apriétela bien
con una llave de vaso.
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