Ogólne Czynności Konserwacyjne - Wilo FireSet UL FM Einbau- Und Betriebsanleitung

Polski
PRZESTROGA! Ryzyko uszkodzenia produktu!
Układ FireSet NIE jest wyposażony w wyłącznik
awaryjny. Pompy główne wyłączyć można tylko
ręcznie poprzez wyłączenie pracy
automatycznej.
Z tego powodu operator musi upewnić się, że
otrzymał odpowiednie instrukcje i urządzenie,
aby zatrzymać pompę przed przeprowadzeniem
jakiejkolwiek interwencji.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenie życia!
W przypadku prac przy otwartych drzwiach
sterownika zaciski na wejściu linii dopływu oraz
zaciski układu zdalnej sygnalizacji alarmów
wciąż mogą znajdować się pod napięciem nawet
po rozwarciu ogólnego przełącznika
odcinającego.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenie życia!
Przed podjęciem interwencji w silniku
wysokoprężnym zaleca się odłączyć biegun
dodatni akumulatora, aby zapobiec
mimowolnemu uruchomieniu silnika.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenie życia!
Przed wymianą oleju silnikowego należy
upewnić się, że temperatura jest niższa niż
50 °C. W przypadku silników chłodzonych wodą
należy bardzo powoli zdjąć pokrywę radiatora
lub wymiennika ciepła. Układ chłodzący zwykle
znajduje się pod ciśnieniem i może dojść do
gwałtownego wycieku gorącego płynu.
Sprawdzić poziom przetłaczanych mediów
silnika (wody/oleju), szczelność zamknięcia
obiegu wody oraz zamknięcie korków oleju.
NIGDY NIE DOLEWAĆ ŚRODKA CHŁODZĄCEGO
DO PRZEGRZANEGO SILNIKA. ODCZEKAĆ AŻ
OSTYGNIE.
W przypadku silników wysokoprężnych
z wymiennikiem ciepła należy upewnić się, że
zawory obwodu chłodzącego znajdują się
w pozycji otwartej. Sprawdzić węże paliwa
i oleju pod kątem wycieków.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenie życia!
W celu podgrzewania oleju/wody w silniku
wysokoprężnym można założyć rezystor
grzejny imersyjny lub kontaktowy 230 V.
OSTRZEŻENIE! Ryzyko pożaru i obrażeń!
Przy podłączaniu i odłączaniu akumulatora mogą
pojawić się iskry.
Nigdy nie podłączać/odłączać przewodów
akumulatora podczas pracy silnika.
18
OSTRZEŻENIE! Ryzyko poparzenia!
Gorący silnik wysokoprężny i powierzchnie rur
układu wydechowego.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeństwo
wybuchu!
Podczas ładowania akumulatorów pomp silnika
wysokoprężnego mogą powstawać gazy
wybuchowe; trzymać z dala od ognia i iskier.
Nigdy nie zostawiać łatwopalnych cieczy ani
szmat nimi nasączonych w okolicy układu
pompowego lub urządzeń elektrycznych.
NIE PALIĆ TYTONIU ANI NIE UŻYWAĆ
OTWARTEGO PŁOMIENIA PODCZAS
WYMIANY OLEJU SILNIKOWEGO LUB
TANKOWANIA PALIWA.
9.1 Ogólne czynności konserwacyjne
• Ogólny przegląd pompy FireSet i układu (w tym
dopływu wody i zasilania) w celu przeprowadzenia
wizualnej oceny stanu wszystkich elementów.
• Ogólne czyszczenie.
• Sprawdzić szczelność zaworów zwrotnych.
• Sprawdzić konfigurację roboczą sterownika
elektrycznego.
• Sprawdzić prawidłowość działania kontrolek
alarmu na sterowniku.
• Sprawdzić prawidłowość działania alarmu
minimalnego poziomu w zbiorniku/studzience.
• Sprawdzić połączenia elektryczne pod kątem
uszkodzeń izolacji, nadpalenia, obluzowania
zacisków.
• Należy zapoznać się również ze specjalnymi
czynnościami, wskazanymi w poszczególnych
instrukcjach montażu i obsługi dla różnych
komponentów pompy FireSet.
• Sprawdzić prawidłowość działania alarmu
minimalnego poziomu paliwa.
• Sprawdzić prawidłowość działania rezystora
grzejnego oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom naładowania akumulatorów
oraz sprawności ładowarki akumulatorów.
• Sprawdzić prawidłowości działania zaworu
elektromagnetycznego odcinającego silnika
wysokoprężnego.
• Sprawdzić poziom i lepkość oleju chłodzącego
pompy.
Podczas wszelkich przeglądów poniższe
czynności należy wykonywać ze szczególną
ostrożnością:
a) Sprawdzenie ciśnienia wody i powietrza
budynku, ciśnień w instalacjach głównych
i zbiornikach ciśnieniowych.
b) Sprawdzenie poziomu wody w zbiornikach
magazynowych.
c) Sprawdzenie prawidłowych pozycji
wszystkich głównych zaworów odcinających.
WILO SE 08/2019