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Français
Avant de remplir d'eau l'installation de pompe,
vérifier le serrage des composants ayant pu être
desserrés lors du transport ou de la manutention.
Ne pas laisser le FireSet en mode automatique
avant que l'installation de protection contre
l'incendie ne soit complètement assemblée selon
la norme ; la mise en service d'une installation de
protection contre l'incendie incomplète exclut de
fait la garantie.
PROCÉDURE DE MISE EN SERVICE
• Au moment de la mise en service du mode auto-
matique, les procédures du programme d'entre-
tien et la responsabilité d'intervention en cas de
démarrage accidentel doivent être définies.
• Vérifier avant le démarrage des modèles équipés
de moteur diesel que les batteries sont correcte-
ment chargées.
• Pour l'inspection des batteries, suivre les procé-
dures prévues par le fabricant.
• Éloigner les batteries des flammes et étincelles.
Pour des raisons de sécurité, ne pas se pencher au-
dessus des batteries en pendant le fonctionne-
ment, l'installation ou leur retrait.
• Vérifier le niveau correct du carburant dans les
réservoirs des moteurs diesel et, au besoin, faire
l'appoint seulement quand les moteurs sont
froids.
• Ne pas renverser de carburant sur les moteurs ou
sur les éléments en caoutchouc ou en plastique de
l'installation.
• Ne pas ajouter de carburant lorsque le moteur est
chaud.
• Avant de mettre en marche la pompe électrique,
vérifier qu'elle est bien alignée avec le moteur.
Respecter les procédures requises par la notice de
montage et de mise en service spécifique de
chaque pompe. L'alignement du moteur et de la
pompe doit être exécuté par des personnes com-
pétentes.
• L'installation est réservée aux techniciens
qualifiés.
8.2 Contrôle du fonctionnement
8.2.1 Mise en service de la pompe électrique
principale
• Vérifier que tous les raccordements hydrauliques,
mécaniques et électriques indiqués dans la norme
NFPA 20, dans cette notice de montage et de mise
en service ainsi que dans celles de la pompe, du
moteurs et du coffret de commande sont effec-
tués correctement.
• Vérifier que les vannes côté aspiration et refoule-
ment de la pompe sont ouvertes.
• Vérifier que la pompe aspire et est remplie d'eau.
• Vérifier que l'alimentation électrique est
conforme aux données indiquées sur la plaque
signalétique et que l'alimentation triphasée est
correctement raccordée.
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ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Vérifier l'absence des conditions suivantes.
Sinon, arrêter immédiatement la pompe et éli-
miner les causes du dysfonctionnement avant
de la redémarrer (voir aussi le chapitre sur les
pannes, causes et remèdes) :
• Parties rotatives en contact avec les parties
fixes,
• Bruits et vibrations anormaux,
• Boulons desserrés,
• Température élevée du carter de moteur,
• Décalage de courant sur les phases,
• Fuite sur le corps de la pompe,
• Vibrations, bruit et températures excessives
pouvant être causés par un défaut d'alignement
de l'accouplement moteur/pompe.
8.2.2 Mise en service de la pompe diesel principale
• Vérifier que tous les raccordements hydrauliques,
mécaniques et électriques indiqués dans la norme
NFPA 20, dans cette notice de montage et de mise
en service ainsi que dans celles de la pompe, du
moteurs et des coffrets de commande sont effec-
tués correctement.
• Vérifier que les vannes à l'aspiration et au refoule-
ment de la pompe sont ouvertes.
• Vérifier que la pompe aspire et est remplie d'eau ;
purger l'air avec le robinet du corps de pompe.
• Vérifier que l'installation est sous tension et que
celle-ci est conforme aux données indiquées sur la
plaque signalétique.
• Vérifier que le carburant est compatible avec le
fonctionnement du moteur et que le réservoir de
carburant est complètement rempli (le niveau du
carburant dans le réservoir est affiché sur le cof-
fret de commande).
• Vérifier que les raccordements de conduites sont
effectués correctement, sans raccord entre le
réservoir et le moteur.
• Vérifier que le câble de l'interrupteur à flotteur
électrique du réservoir est correctement relié au
coffret de commande électronique de la pompe
diesel.
• Vérifier le niveau de l'huile et du réfrigérant du
moteur.
• Si le moteur est refroidi par échangeur thermique,
contrôler les procédures spécifiques indiquées
dans la notice de montage et de mise en service du
moteur.
• Pour faire l'appoint d'huile et de réfrigérant, utili-
ser les produits spécifiés dans cette notice de
montage et de mise en service et celle du moteur
diesel.
WILO SE 08/2019
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