Schliessen Der Motorgehäusehälften - Ducati 748 Werkstatt-Handbuch

A
C
B
C
1
208 Moteur / Motor
ASSEMBLAGE DES DEMI-
CARTERS
L Avant d'introduire la boîte de
vitesses dans le demi-carter
s'assurer que la bague interne (A),
du roulement d'about de l'arbre
primaire, est placée sur le
roulement, et qu'elle n'est pas
restée en tête de l'arbre primaire.
L Il en va de même pour la bague
interne (B) du roulement d'about de
l'arbre secondaire sur le demi-carter
côté embrayage. Pour sortir la bague
interne du roulement de l'arbre
pignonné, utiliser l'extracteur
88713.0144.
L Poser les arbres pignonnés et le
barillet sélecteur avec leurs cales
dans le demi-carter côté embrayage.
L Poser les axes de centrage
fourchette et les fourchettes de
sélection vitesse.
C
L Poser l'arbre de commande de la
distribution dans son siège sur le
demi-carter côté embrayage.
L Installer les cales (1) sur le
vilebrequin avec leur face biaise en
regard du plan d'appui sur le contre-
poid du vilebrequin.
Remarques
Lors de la repose du
vilebrequin dans le demi-carter,
s'assurer que les bielles sont bien en
place dans les logements
correspondants des cylindres. En cas
de faux emplacement, il faudra
inévitablement séparer à nouveau
les demi-carters.
L Avant de refermer les demi-
carters, veiller à ce que les rondelles
de calage aient été correctement
montées sur le vilebrequin, sur les
arbres pignonnés et sur le barillet de
sélection. S'assurer que les deux
douilles de repère (C) sont bien en
place dans leurs logements.
L Appliquer du liquide d'étanchéité
"THREE BOND" comme indiqué au
paragraphe "Joints" au chapitre
"Généralités sur la révison des
composants du moteur".
SCHLIESSEN DER
MOTORGEHÄUSEHÄLFTEN
L Vor dem Einbau des Getriebes
muß man sich darüber
vergewissern, daß die innere
Lauffläche (A) des Lagers am Ende
der Primärwelle auch wirklich im
entsprechenden Lager montiert ist
und nicht etwa noch auf dem Ende
der Primärwelle verblieben ist.
L Das Gleiche gilt auch für die
innere Lauffläche (B) des Lagers am
Ende der Sekundärwelle in der
Gehäusehälfte der Kupplungsseite.
Zum Entfernen der inneren
Lauffläche des Lagers an der
Getriebewelle ist der Abzieher
88713.0144 zu verwenden.
L Die Getriebewellen und die
Schaltwalze mit ihren jeweiligen
Passcheiben in die kupplungsseitige
Gehäusehälfte einbauen.
L Die Wellen der Gangwahlgabel
und die Gangeinlegegabeln
montieren.
L Die Steuerwelle in ihren Sitz in der
kupplungsseitigen Gehäusehälfte
montieren.
L Die Passcheiben (1) müssen mit
der abgerundeten Seite zur
Auflagefläche zeigend an der
Kurbelwellenwange zum Anliegen
kommen.
Hinweis
Beim Einlegen der
Kurbelwelle in die Gehäusehälfte
muß man sich darüber versichern,
daß die Pleuel korrekt in ihren
jeweiligen Sitzen in den Zylindern
ausgerichtet wurden. Eine falsche
Ausrichtung erfordert später ein
erneutes Öffnen der
Gehäusehälften.
L Vor dem Schließen der
Gehäusehälften ist zu überprüfen, ob
die Passcheiben auf der Kurbelwelle,
den Getriebewellen und auf der
Schaltwalze installiert und ob die
beiden Bezugsbuchsen (C) auch in
ihren Sitzen ausgerichtet wurden.
L Den unter "Dichtungen" im
Paragraph "Allgemeine Hinweise für
die Überholungsarbeiten der
Motorbestandteile" aufgeführten
Modalitäten gemäß, die
Flüssigdichtung "THREE BOND"
auftragen.