Malaguti MADISON 250 Bedienungsanleitung Seite 223

• Apply molybdenum bisulphide oil to
the valve stem (F. 66).
• Fit the valve in the cylinder head
(F. 67).
• Turn the valve inside the head until
the sealing surface and the seat are
uniformly smooth, and then remove
the lapping compound completely.
Note: to get the best result, carry out
the lapping operation with repeated
light pressures on the seat while
turning the valve forwards and
backwards by hand.
• Apply a fine-lapping compound on
the sealing surface of the valve and
repeat the operations previously
described.
Note: make sure to remove the entire
compound from the surface and from
the valve seat after every lapping
operation.
• Apply Prussian blue (Dykem)
(a - F. 68) to the valve sealing
surface.
• Fit the valve in the cylinder head.
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• Appliquer de l'huile au bisulfure de
molibdène à la tige de la soupape
(F. 66).
• Positionner la soupape dans la tête
du cylindre (F. 67).
• Faire tourner la soupape à l'intérieur
de la tête jusqu'à ce que la surface
d'étanchéité et le siège soient
uniformément polis, puis éliminer
entièrement le composé pour
l'abrasage.
Note : pour obtenir le meilleur des
résultats, exécuter l'abrasage en
exerçant
plusieurs fois de suite sur le siège tout
en tournant la soupape en avant et
en arrière avec les mains.
• Appliquer un composé pour abrasage
fin sur la surface d'étanchéité de la
soupape, et répéter les phases
décrites précédemment.
Note : éliminer soigneusement toute
trace du composé de la surface et du
siège de la soupape après chaque
abrasage.
• Appliquer le bleu de Prusse (Dykem)
(a - F. 68) sur la surface d'étanchéité
de la soupape.
• Mettre la soupape en place dans la
tête du cylindre.
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• Aplicar aceite al bisulfuro de
• Montar la válvula en la culata (F. 67).
• Girar la válvula en el interior de la
Nota: para obtener el mejor
resultado, efectuar el lapeado
quelques pressions ejerciendo ligeras presiones sobre el
asiento y girando al mismo tiempo la
válvula hacia delante y hacia atrás
con la mano.
• Aplicar una mezcla para lapeado
Nota: tras cada lapeado cerciorarse
de eliminar totalmente la mezcla de
lapeado de la superficie y del asiento
de válvula.
• Aplicar azul de Prusia (Dykem)
• Montar la válvula en la culata.
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molibdeno sobre el vástago de
válvula (F. 66).
culata, hasta que la superficie de
retención y el asiento resulten
pulidos de manera uniforme.
Seguidamente eliminar totalmente
la mezcla para lapeado.
fino sobre la superficie de retención
de la válvula y repetir las fases
previamente descritas.
(a - F. 68) sobre la superficie de
retención de la válvula.