PAM
(PARKING
PARKOWANIA)
System ten ostrzega kierowcę o przeszkodach znajdujących się za samochodem podczas manewrów
parkingowych. Wspomaga kierowcę podczas parkowania, wykrywając przeszkody znajdujące się
również poza polem widzenia kierowcy. ECU steruje czujnikami, które generują sekwencję impulsów
ultradźwiękowych. Po odbiciu się od przeszkody sygnał jest wychwytywany przez czujnik,
wzmacniany, przetwarzany na sygnał cyfrowy i przekazywany w takiej formie do ECU. ECU porównuje
docierający do niej sygnał z tym, który wydała i określa czas, jaki upłynął między emisją sygnału a
odbiorem echa. Wartość ta jest konwertowana na odległość i system informuje o niej kierowcę w
formie sygnałów dźwiękowych/wizualnych. Informacja o obecności przeszkody i odległości od niej jest
przekazywana kierowcy w formie sygnałów akustycznych. Sygnał akustyczny może być emitowany z
częstotliwością zależną od odległości. W ten sposób, dzięki połączeniu informacji wzrokowej, jaką
kierowca dysponuje bezpośrednio w swoim polu widzenia z ostrzeżeniami dźwiękowymi/wizualnymi
generowanymi przez system, kierowca może uniknąć kolizji z przeszkodami.
K
OMPONENTY I INTERFEJSY
Ta wersja systemu składa się z następujących komponentów:
1 Elektroniczna jednostka sterująca (ECU);
4 Czujniki ultradźwiękowe w części tylnej samochodu.
System ten obejmuje następujące komponenty zewnętrzne:
1 Głośnik (Brzęczyk)
2 Przednie głośniki radia
2 Tylne głośniki radia
ECU posiada następujące interfejsy:
Zasilanie elektryczne ECU;
Zasilanie elektryczne czujnika;
Interfejs dla sygnału czujnika;
Wejście w przypadku podłączenia przyczepy;
Sieć CAN wysokiej prędkości.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO
AID
MODULE
-84-
–
MODUŁ
WSPOMAGANIA
. 0.0
WER