9-4 ELT (Emergency Locator Transmitter)
9-4.1 Allgemeines
Je nach Kundenkonfiguration oder gesetzlichen Vorgaben kann der Tragschrauber mit einem
ELT (Emergency Locator Transmitter), d.h. Notsender (Option) ausgestattet sein. Ein ELT
sendet Notsignale auf 406 MHz und 121.5 MHz im Falle eines Absturzes und kann mittels
eines Bedienelementes im Cockpit manuell aktiviert werden. Die so ausgesandten Notsignale
werden vom satelliten-basierten COSPAS-SARSAT Such- und Rettungssystem (SAR)
empfangen und verarbeitet, wie auch durch Bodenstationen oder andere Flugzeuge. Das
ELT ist als festverbautes System installiert.
9-4.2 Betriebsgrenzen
Unverändert zum Standard Gyro 9-4.3
Das ELT sollte in den nachfolgenden Situationen manuell aktiviert werden (Cockpit-
Bedieneinheit ‚ON'):
Zu erwartende Crash-Landung
Notlandung auf unwirtlichem Gelände (hoher Bewuchs, Bäume, zerklüfteter Boden)
Notwasserung auf unwirtlichen Wasserflächen (Wellengang, Temperatur, offene See)
Ggf. Transponder auf ‚7700', falls eingebaut und Notruf absetzen.
Falls noch möglich, ATC, nahegelegenen Flugplatz oder eine andere Stelle über 121.5 MHz
oder Mobiltelefon über den Ausgang des Zwischenfalls informieren.
9-4.4 Normalverfahren
Während dem normalen Betrieb muss der ELT-Sender auf ‚ARM' geschaltet sein, damit der
Notsender automatisch auslöst. Zusätzlich kann der ELT so manuell aktiviert werden, indem
die Cockpit-Bedieneinheit auf ‚ON' geschaltet wird, signalisiert durch die rote Anzeige.
Während des Straßentransports, Versand, im Falle längeren Abstellens oder für
Wartungsmaßnahmen soll der ELT-Sender auf ‚OFF' gestellt werden, um Fehlalarme zu
vermeiden.
Im Falle versehentlicher Auslösung kann das ELT zurückgesetzt werden, indem die Cockpit-
Bedieneinheit auf ‚RESET/TEST', oder der ELT-Sender auf ‚OFF' geschaltet wird.
9-4.5 bis 9-4.6
Unverändert zum Standard Gyro
9-4.7 Systembeschreibung
Der ELT-Einbau besteht aus den folgenden Komponenten:
ELT Sender mit Leuchtanzeige und Montagerahmen
ELT Antenne
Cockpit-Bedieneinheit mit Leuchtanzeige
AutoGyro_FBH_MTOsport-2017 915
Flug- und Betriebshandbuch
MTOsport Modell 2017 915iS
Notverfahren
Revision 1.1 – Ausgabe 29.09.2020
ABSCHNITT 9-4
ELT
9-4 - 1