Collegamento Della Batteria; Prova Di Funzionamento; Avvertenze - Truma Mover smart A Einbauanweisung

– Far scorrere i cappucci di protezione in gomma sulle viti di
collegamento.
Figura 37

Collegamento della batteria

Un collegamento difettoso della batteria comporta un
difetto nella centralina.
Collegare il fusibile nel conduttore positivo (125 A)
vicino al polo positivo.
Le batterie con elettrolita liquido devono essere poste
in un box separato con sfiato verso l'esterno. Il fusibile
nel conduttore positivo deve pertanto essere collegato
esternamente al box. Non è necessario un box separato per
le batterie al gel e le batterie AGM. Rispettare le istruzioni di
installazione del costruttore di batterie.
I cavi di collegamento batteria devono essere posati
separatamente fino a oltre il fusibile nel conduttore positivo.
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Figura 38
Spostare i cavi di collegamento batteria (utilizzare soltanto i
cavi originali Truma in dotazione) verso la centralina e fissarli
in modo sicuro utilizzando
le viti e le graffe fornite.
I cavi di collegamento batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente
rispetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina.
Posare i cavi di collegamento batteria in modo che (in
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento batteria ai morsetti
della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
IT
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Prova di funzionamento

La mancata esecuzione di una prova di funzionamento
può causare lesioni gravi o danni materiali.
La prova di funzionamento può essere eseguita solo da
personale qualificato.
– Sintonizzare il telecomando e la centralina secondo le
istruzioni per l'uso.
– Controllare che la batteria sia completamente carica per
azionare il Mover.
– Posizionare il caravan all'esterno su un terreno sgombro
e pianeggiante e inserire il freno a mano o fissarlo in modo
che non possa rotolare via.
I rulli di trasmissione non possono appoggiare sulle ruote
e gli elementi angolari devono essere sollevati.
– Collegare i morsetti alla batteria.
– Assicurarsi che tutti i cavi siano fissati in modo sicuro e
non siano caldi, come pure che non siano presenti segni di
cortocircuiti, eccetera.
– Collegare la fonte di alimentazione di corrente al Mover
tramite lo staccabatteria.
– Accendere il telecomando.
– Controllare se entrambi i motori di azionamento sono fermi.
– Con il telecomando acceso, a una distanza non superiore
ai 2 m dalla centralina, premere la "freccia su": i due rulli di
trasmissione devono spostarsi in avanti.
– Avvicinare i rulli di trasmissione (vedere le istruzioni per l'uso)
– Accertarsi che non ci siano ostacoli intorno al caravan,
rilasciare il freno a mano o rimuovere la protezione anti-
rotolamento e accendere il telecomando.
– Controllare più volte tutte le funzioni secondo le istruzioni
per l'uso.
– Tirare il freno a mano del caravan o assicurarsi che non
possa rotolare via.
– Mettere fuori servizio il Mover secondo le istruzioni per l'uso.
– Controllare nuovamente la distanza tra rullo e pneumatico.
Regolarla, se necessario.
La distanza tra i rulli di trasmissione orientabili e gli
pneumatici è di 20 mm.

Avvertenze

L'installatore o il proprietario del veicolo dovrà applicare
l'adesivo giallo di avvertenza fornito con l'apparecchio in un
punto del veicolo ben visibile a tutti gli utilizzatori (ad esempio
sulla porta dell'armadio)! Gli eventuali adesivi mancanti
possono essere richiesti a Truma.