Abscheidungsgrad; Technische Daten - Honda GX120 Bedienungsanleitung

Abscheidungsgrad

(Für Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle)
Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-
Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad-Informationsetikett
versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die Emissionseigenschaften
von Motoren vergleichen. Je niedriger der Abscheidungsgrad, desto
geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während der
die Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind.
Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der Garantie für das Schadstoffbegrenzungssystem.
Beschreibender
Begriff
Mäßig
125 Stunden (mehr als 80 cm
Mittelmäßig
125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
250 Stunden (mehr als 80 cm
Erweitert
300 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
500 Stunden (mehr als 80 cm
1.000 Stunden (225 cm
18
Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
3
und mehr)

Technische Daten

GX120 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
Länge×Breite×Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kraftstofftankinhalt
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der
Zapfwelle
3
)
3
)
GX160 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
3
)
Länge×Breite×Höhe
3
)
Trockenmasse [Gewicht]
3
)
Motortyp
3
)
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kraftstofftankinhalt
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der
Zapfwelle
GX200 (Ausführung S mit Zapfwelle, mit Kraftstofftank)
Länge×Breite×Höhe
Trockenmasse
[Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kraftstofftankinhalt
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der
Zapfwelle
*
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist
die Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das
Motormodell getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 U/min
(Nettoleistung) und bei 2.500 U/min (Max. Nettodrehmoment)
gemessen wurde. Massenproduktionsmotoren können von diesem
Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors
hängt von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl
des Motors im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und
anderen Variablen.
DEUTSCH
297×346×329 mm
13,0 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil), Einzylinder
3
118 cm
[60,0×42,0 mm]
2,6 kW (3,5 PS) bei 3.600 U/min
7,3 N·m (0,74 kgf·m) bei
2.500 U/min
0,56 L
2,0 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn
304×362×346 mm
15,1 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil), Einzylinder
3
163 cm
[68,0×45,0 mm]
3,6 kW (4,9 PS) bei 3.600 U/min
10,3 N·m (1,05 kgf·m)
bei 2.500 U/min
0,58 L
3,1 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn
313×376×346 mm
16,1 kg
4-Takt, OHV (hängendes Ventil),
Einzylinder
3
196 cm
[68,0×54,0 mm]
4,1 kW (5,6 PS) bei 3.600 U/min
12,4 N·m (1,26 kgf·m)
bei 2.500 U/min
0,60 L
3,1 L
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
Gegen den Uhrzeigersinn