Abscheidungsgrad; Technische Daten - Honda iGXV700 Bedienungsanleitung

Abscheidungsgrad

(Für Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle)
Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-
Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad-Informationsetikett
versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die
Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen. Je niedriger der
Abscheidungsgrad, desto geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während
der die Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind.
Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der Garantie für das
Schadstoffbegrenzungssystem.
Beschreibender Begriff
Mäßig
Mittelmäßig
Erweitert
1.000 Stunden (225 cm
Der Aufhänger/das Schild "Air Index Information" muss bis zum
Verkauf des Motors am Gerät verbleiben. Entfernen Sie den
Aufhänger, bevor Sie den Motor betreiben.
14
Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
125 Stunden (mehr als 80 cm
125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
250 Stunden (mehr als 80 cm
300 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm
500 Stunden (mehr als 80 cm
3
und mehr)

Technische Daten

iGXV700 (Typ TAF2)
Länge x Breite x Höhe
Trockenmasse
[Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kühlsystem
3 Zündsystem
)
3
Drehrichtung der Zapfwelle
)
3
)
3
) iGXV800 (Typ TAF2)
Länge x Breite x Höhe
3
)
Trockenmasse
3
)
[Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung×Hub]
Nettoleistung
(nach SAE J1349*)
Max. Nettodrehmoment
(nach SAE J1349*)
Motorölkapazität
Kühlsystem
Zündsystem
Drehrichtung der Zapfwelle
* Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die
Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das Motormodell
getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 min
und bei 2.500 min
Massenproduktionsmotoren können von diesem Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors hängt
von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors im
Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und anderen Variablen.
DEUTSCH
461×493×513 mm
48,2 kg
Viertakt-Zweizylindermotor mit hängenden
Ventilen (Zylinder in einer 90°-V-Anordnung)
688,0 cm
[78,0×72,0 mm]
16,5 kW (22,4 PS) bei
3.600 min
48,3 N∙m (4,93 kgf∙m) bei
2.500 min
Ohne Ölfilterwechsel:
1,7 L
Mit Ölfilterwechsel:
1,9 L
Gebläsekühlung
Volltransistorisierte Zündung
Gegen den Uhrzeigersinn
(von Zapfwelle aus gesehen)
461×493×513 mm
47,8 kg
Viertakt-Zweizylindermotor mit hängenden
Ventilen (Zylinder in einer 90°-V-Anordnung)
779,0 cm
[83,0×72,0 mm]
18,6 kW (25,3 PS) bei
3.600 min
54,5 N∙m (5,56 kgf∙m) bei
2.500 min
Ohne Ölfilterwechsel:
1,7 L
Mit Ölfilterwechsel:
1,9 L
Gebläsekühlung
Volltransistorisierte Zündung
Gegen den Uhrzeigersinn
(von Zapfwelle aus gesehen)
-1
-1
(U/min) (Max. Nettodrehmoment) gemessen wurde.
3
-1
(U/min)
-1
(U/min)
3
-1
(U/min)
-1
(U/min)
(U/min) (Nettoleistung)