Trattamento Dei Problemi Imprevisti; Sostituzione Dei Fusibili - Honda GX120 Bedienungsanleitung

TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI

IL MOTORE NON SI AVVIA
Possibile causa
Batteria scarica.
Fusibile bruciato.
Valvola del carburante in posizione
di CHIUSURA.
Leva dello starter in posizione di
APERTURA.
Interruttore motore su OFF
(spegnimento).
Livello olio motore basso (modelli
con sistema di allarme olio).
Carburante esaurito.
Carburante di cattiva qualità;
motore rimessato senza
trattamento o scarico della benzina,
oppure rifornito con benzina di
cattiva qualità.
Candela difettosa, imbrattata o
distanza tra gli elettrodi non
corretta.
Candela sporca di carburante
(motore ingolfato).
Filtro carburante ostruito, guasto
del carburatore, difficoltà di
accensione, valvole bloccate, ecc.
PERDITA DI POTENZA DEL MOTORE
Possibile causa
Cartucce filtro ostruite.
Carburante di cattiva qualità;
motore rimessato senza
trattamento o scarico della
benzina, oppure rifornito con
benzina di cattiva qualità.
Filtro carburante ostruito,
guasto del carburatore,
difficoltà di accensione, valvole
bloccate, ecc.
Correzione
Ricaricare la batteria.
Sostituire il fusibile (pag. 15).
Portare la leva in posizione di
APERTURA.
Spostare la leva in posizione di
CHIUSURA a meno che il motore sia
caldo.
Portare l'interruttore del motore su
ON (accensione).
Rabboccare con l'olio consigliato
fino al livello corretto (pag. 9).
8
Rabboccare (pag. ).
Svuotare il serbatoio del carburante
14
e il carburatore (pag. ).
Rabboccare con benzina nuova
8
(pag. ).
Correggere la distanza o sostituire la
12
candela (pag. ).
Asciugare e reinstallare la candela.
Avviare il motore con la leva di
comando dell'acceleratore in
posizione MAX. (massimo).
Portare il motore presso il
concessionario o consultare il
manuale d'officina.
Correzione
Pulire o sostituire le cartucce
(pag. 11–12).
Svuotare il serbatoio del
carburante e il carburatore
(pag. 14).
Rabboccare con benzina nuova
(pag. 8).
Portare il motore presso il
concessionario o consultare il
manuale d'officina.
SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI (tipi applicabili)
Il circuito del relè del motorino di avviamento elettrico e il circuito di
carica della batteria sono protetti da un fusibile. Se il fusibile si brucia, il
motorino di avviamento elettrico non funzionerà. Se il fusibile si brucia
il motore può essere avviato manualmente, ma il moto del motore non
caricherà la batteria.
1. Rimuovere la vite speciale da 6×12 mm dal coperchio posteriore
della scatola dell'interruttore del motore, e rimuovere il coperchio
posteriore.
2. Rimuovere il coperchio del fusibile, quindi estrarre e controllare il
fusibile.
Se il fusibile è bruciato, eliminarlo. Installare un nuovo fusibile
avente lo stesso amperaggio del fusibile rimosso e reinstallare il
coperchio.
In caso di domande relative all'amperaggio del fusibile originale,
contattare il proprio concessionario Honda.
AVVISO
Non usare mai un fusibile con un amperaggio maggiore di quello
originariamente montato sul motore. Si potrebbero verificare gravi
danni all'impianto elettrico o potrebbe scoppiare un incendio.
3. Reinstallare il coperchio posteriore. Installare la vite da 6×12 mm e
stringere saldamente.
COPERCHIO
FUSIBILE
FUSIBILE
Un guasto frequente al fusibile solitamente indica l'esistenza di un
cortocircuito o un sovraccarico nell'impianto elettrico. Se il fusibile si
brucia troppo spesso, portare il motore da un concessionario di servizio
Honda per le riparazioni del caso.
ITALIANO
COPERCHIO POSTERIORE
INTERRUTTORE MOTORE
VITE SPECIALE
da 6×12 mm
15