Vergasermodifikationen Für Betrieb In Höhenlagen; Informationen Zum Schadstoffbegrenzungssystem - Honda GX120 Bedienungsanleitung

Vergasermodifikationen für Betrieb in Höhenlagen
In Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-Luftgemisch des Vergasers
zu fett. Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch
erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu
einer Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen.
Längerzeitiger Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt,
für den dieser Motor als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte
Emissionswerte zur Folge haben.
Die Motorleistung bei Betrieb in Höhenlagen kann durch entsprechende
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der Motor stets in
Höhenlagen über 1.500 m betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen. Wenn
der Motor in Höhenlagen mit den entsprechenden
Vergasermodifikationen betrieben wird, erfüllt er während seiner
gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
ACHTUNG
Wenn der Vergaser für Betrieb in Höhenlagen modifiziert worden ist,
wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch
aufbereitet. Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in Höhenlagen
unter 1.500 m kann zu Motorheißlauf und schweren Motorschäden
führen. Für Gebrauch in niedrigeren Höhen lassen Sie den Vergaser von
Ihrem Wartungshändler auf die ursprünglichen Werksspezifikationen
zurückstellen.

Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem

Emissionsursache
Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt. Die Kontrolle von
Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig, da
diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen
eingehen und photochemischen Smog erzeugen. Kohlenmonoxid
reagiert nicht auf gleiche Weise, ist jedoch giftig.
Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid, Stickstoffoxiden
und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda angemessene Kraftstoff-/
Luftverhältnisse und andere Schadstoffbegrenzungssysteme.
Außerdem reduzieren spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in
Honda-Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen.
US, California Clean Air Act und Environment Canada
EPA-, kalifornische, und kanadische Vorschriften verlangen, dass alle
Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer
Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren.
Die folgenden Anweisungen und Verfahren müssen eingehalten
werden, um Emissionen Ihres Honda-Motors innerhalb der
Emissionsnormen zu halten.
Unsachgemäße Eingriffe und Modifikationen
Unsachgemäße Eingriffe in und Veränderungen am
Schadstoffbegrenzungssystem können dazu führen, dass die
Schadstoffe über die gesetzlich zulässigen Grenzen ansteigen. Als
unsachgemäße Eingriffe gelten unter anderem:
• Abnahme oder Änderung irgendeines Teils des Einlass-, Kraftstoff-
und Auslasssystems.
• Änderung oder Außerkraftsetzung des Reglergestänges oder des
Drehzahleinstellmechanismus, sodass der Motor außerhalb seiner
Design-Parameter läuft.
Probleme, die sich auf Emissionen nachteilig auswirken können
Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen, lassen Sie den
Motor von Ihrem Wartungshändler inspizieren und reparieren.
• Startprobleme oder Abwürgen nach Start.
• Rauer Leerlauf.
• Fehlzündungen oder Nachbrenner unter Last.
• Nachbrenner (Rückzünden).
• Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch.
Austauschteile
Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda-Motors wurden in
Übereinstimmung mit den EPA-, kalifornischen und kanadischen
Emissionsvorschriften konstruiert, gefertigt und zertifiziert. Bei jeder
Wartungsarbeit sollten Original-Honda-Austauschteile verwendet
werden, falls erforderlich.
Diese Original-Austauschteile sind nach denselben Normen wie die
ursprünglichen Teile gefertigt, so dass Sie auf deren Eignung und
Leistung vertrauen können. Durch den Gebrauch von Austauschteilen,
die nicht dem ursprünglichen Design und der Qualität der Original-
Austauschteile entsprechen, kann die Wirksamkeit des gesamten
Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte die
Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller oder
Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch dieses
Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
Wartung
Den Wartungsplan auf Seite
Annahme, dass die Maschine für den vorgesehenen Zweck eingesetzt
wird. Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen,
bzw. in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert
häufigere Wartung.
DEUTSCH
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einhalten. Dieser Plan beruht auf der
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