Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
• Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie
Flammen fern halten.
• Benzin nur im Freien handhaben.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1.
Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen (siehe Seite
2. Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser stellen
und einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu verschütten.
3.
Die Vergaserablassschraube lösen. Ablagerungsbecher und
O-Ring abnehmen, dann den Kraftstoffhahnhebel auf EIN stellen
4
(siehe Seite
).
EIN
VERGASER-
ABLASSSCHRAUBE
4. Nachdem der Kraftstoff restlos in den Behälter abgelassen worden
ist, den Ablagerungsbecher und einen neuen O-Ring anbringen.
Vergaserablassschraube und Ablagerungsbecher sicher anziehen.
Motoröl
1.
Das Motoröl wechseln (siehe Seite
2.
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite
3.
Einen Teelöffel (5 – 10 cm
4. Das Startseil einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
5. Die Zündkerze wieder eindrehen.
6. Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist und die
Kerbe an der Starterriemenscheibe auf die Öffnung an der Oberseite
des Startzugdeckels ausgerichtet ist. Dadurch werden die Ventile
geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder des Motors
gelangen kann. Das Startseil sachte zurückgehen lassen.
7. Ausführung mit elektrischem Starter: Die Batterie abnehmen und an
einem kühlen, trockenen Platz aufbewahren. Einmal pro Monat
nachladen.
8. Den Motor abdecken, um Staub fern zu halten.
14
WARNUNG
KRAFTSTOFFHAHN-
HEBEL
O-RING
ABLAGERUNGS-
BECHER
9
).
12
).
3
) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
Die Kerbe an der
Riemenscheibe mit
der Öffnung an der
Oberseite des Deckels
ausrichten.
Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert
werden, ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu
verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von
Geräten, die mit Flammen arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler
oder Wäschetrockner. An dem Lagerort sollen außerdem keine
funkenerzeugenden Elektromotoren oder Elektrowerkzeuge betrieben
werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher
Luftfeuchtigkeit, weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
6
).
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß
sind, können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen.
Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Ist eine Batterie für Typen mit elektrischem Starter vorhanden, sollte
die Batterie während der Lagerung des Motors einmal monatlich
nachgeladen werden.
Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie bei.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen
wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er
immer mit frischem Benzin gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der
Zeit, wodurch Startprobleme verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagerungsvorbereitung mit einem
Ölfilm überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies
ist normal.
TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf
das Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
kann man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von
Kraftstoff vorzubeugen. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen
6
(siehe Seite
DEUTSCH
).
4
).