Anreicherung Des Fsm (Leergefahrenes Kraftstoffsystem) - Mercury 90 Handbuch

HINWEIS: Wenn sich das Außenborder-Kraftstoffsystem nicht durch 15-maliges Ein- und Ausschalten der
Zündung anreichern lässt, die Kraftstoffzuleitung zum Außenborder auf Undichtigkeiten untersuchen und
falls erforderlich reparieren. Wenn keine Undichtigkeiten vorhanden sind, wird das Kraftstoffeinlasssystem
zum Außenborder möglicherweise zu stark gedrosselt. Den Zustand beheben und das Verfahren
wiederholen.
7. Den Kraftstoffdruckmesser entfernen.
8. Den Zündschlüssel auf „ON" (EIN) drehen. Den Motor starten, wenn die Kraftstoffpumpen nicht mehr
laufen. Der Motor startet möglicherweise nicht beim ersten Versuch. Der Motor läuft bis zu zwei
Minuten lang unrund im Leerlauf, während die restliche Luft aus dem Kraftstoffsystem entfernt wird.

Anreicherung des FSM (leergefahrenes Kraftstoffsystem)

Die Verwendung eines Entlüftungswerkzeugs zum Anreichern des FSM ist die bevorzugte Methode; dies ist
jedoch nicht immer praktikabel. Wenn sich kein Kraftstoff im Kraftstoffsystem des Bootes befindet, kann das
Kraftstoffsystem ohne Verwendung eines Entlüftungswerkzeugs angereichert werden. Das Ziel besteht darin,
die im Kraftstoffsystem eingeschlossene Luft beim Drehen des Motors durch die Einspritzventile zu entfernen,
damit Kraftstoff in das Kraftstoffversorgungsmodul gelangt. Diese Methode kann an Booten verwendet
werden, an denen das Kraftstoffeinlasssystem zum Außenborder nicht sehr stark gedrosselt ist, die ein relativ
kleines Kraftstoffvolumen aufweisen, die über eine kurze Kraftstoffzuleitung verfügen, an denen kein
wasserabscheidender Kraftstofffilter installiert ist bzw. wenn der wasserabscheidende Kraftstofffilter bereits
angereichert ist. Wenn ein Pumpenball installiert ist, kann dieser zur Anreicherung verwendet werden, um die
zum Starten des Motors erforderliche Zeit zu verkürzen.
1. Sicherstellen, dass der Motor vertikal positioniert ist.
2. Sicherstellen, dass die Kraftstoffzuleitung am Einlassanschluss des Außenborder-Kraftstoffsystems
angeschlossen ist.
3. Den Zündschlüssel auf „ON" (EIN) drehen. Die Kraftstoffpumpen laufen ca. drei bis fünf Sekunden.
4. Den Zündschlüssel auf START drehen und danach freigeben. Die Aktivierung des Starters wird durch
das Motorsteuergerät gesteuert. Der Starter wird möglicherweise bis zu acht Sekunden lang betätigt.
HINWEIS: Beim Anreichern eines entleerten Kraftstoffsystems kann der Restkraftstoff dazu führen, dass der
Motor hochtourt und abstirbt, wodurch die Dauer der Motordrehung verkürzt wird.
5. Den Zündschalter weiter auf ON und START drehen, bis der Motor gleichmäßig läuft.
WICHTIG: Den Starter zwischen Startversuchen mit vollen acht Sekunden Länge 20 bis 30 Sekunden lang
abkühlen lassen. Maximal 10 Startversuche mit vollen acht Sekunden Länge durchführen.
6. Der Motor läuft nach dem Starten möglicherweise bis zu zwei Minuten lang im Leerlauf unrund,
während die restliche Luft aus dem Kraftstoffsystem entfernt wird.
7. Wenn das Kraftstoffsystem nach 10 Startversuchen mit vollen acht Sekunden Länge nicht angereichert
ist, das vorherige Verfahren Anreicherung des FSM mit einem Kraftstoffdruckmesser durchführen, um
das Kraftstoffsystem anzureichern.
ANBAU DES AUSSENBORDERS
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