Instructions Pour L'emploi - Marzocchi Bomber Suspension Benutzerhandbuch

I.III Avant toute utilisation
FR
A !
TTENTION
N'utilisez votre vélo qu'après avoir effectué les contrôles
préliminaires cités ci-après. éliminez toute anomalie
avant d'utiliser le vélo.
• Vérifi ez que la fourche ne présente pas de fuites ou de
traces d'huile qui, dans la plupart des cas, indiquent un
problème. Renversez le vélo et vérifi ez s'il y a des fuites
d'huile au niveau de la zone au-dessous du té supérieur.
• Vérifi ez que tous les éléments de la fourche et tous les
composants du vélo y compris, par exemple, les freins, les
pédales, les poignées, le cintre, le cadre et la selle, sont
en conditions optimales et adaptés à l'emploi prévu.
• Vérifi ez qu'aucun élément du système de suspension ou
du vélo n'est plié, endommagé ou déformé.
• Vérifi ez que tous les dispositifs à serrage rapide, les
écrous et les vis sont bien ajustés. Faites rebondir le vélo
au sol et assurez-vous qu'aucun composant n'est relâché
ou desserré.
• Vérifi ez que les roues sont parfaitement centrées. Faites
tourner les roues et vérifi ez qu'elles n'oscillent pas d'un
côté à l'autre et qu'elles n'entrent en contact avec aucune
partie de la fourche ou les garnitures des freins pendant
la rotation.
• Assurez-vous que tous les câbles et les autres composants
du système de freinage sont en position correcte et que le
système fonctionne parfaitement.
• Vérifi ez que les pneus sont gonfl és à la pression correcte
et que la bande de roulement et les parois latérales de
ceux-ci ne sont pas endommagées.
• Assurez-vous que les catadioptres sont propres, en
position correcte et bien fi xés.
• Lisez et respectez les instructions et les avertissements
fournis avec le vélo.
• Respectez les lois et les dispositions en vigueur dans
le pays d'utilisation du vélo; respectez toujours tous les
signaux routiers, les signes et les dispositions légales
pendant la conduite.
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II.

INSTRUCTIONS POUR L'EMPLOI

PRÉVU
II.I Choisissez la fourche la plus indiquée
pour votre style de conduite
Les fourches Marzocchi sont entre les systèmes de
suspension les plus fi ables et de pointe du marché.
Cependant, aucune suspension ne peut être utilisée de
manière incorrecte car ceci peut provoquer de graves
dommages même après quelques heures d'utilisation. Il est
essentiel de choisir la fourche la plus indiquée pour chaque
pratique et de l'utiliser de manière correcte.
A !
TTENTION
Le montage incorrect de la fourche sur le cadre du vélo
peut compromettre son fonctionnement et entraîner
une perte de contrôle du vélo, des accidents et des
lésions graves ou mortelles pour le cycliste. En outre,
le montage incorrect de la fourche peut invalider la
garantie du constructeur.
II.I.I Identifi ez votre style de conduite
Trekking/Cross-Country:
montagneux avec franchissement de petits obstacles
comme des cailloux, des racines ou des cavités. La pratique
« Trekking/Cross-Country » ne prévoit pas de sauts ou de
bonds (sauts de rochers, troncs d'arbre ou saillies) d'aucune
hauteur. Ces fourches doivent être utilisées seulement
avec des pneus destinés à cette pratique ainsi qu'avec
des freins à disque, sur jante ou linéaires avec levier.
La dynamo et la sacoche, si présent, doivent être installées
aux points expressément prévus sur la fourche.
All Mountain/Freeride: Cette pratique est réservée aux
cyclistes experts car elle prévoit des pentes raides, des
obstacles et des sauts importants. Les fourches Freeride
doivent être utilisées seulement avec des freins à disques,
des cadres, des roues et d'autres composants expressément
conçus pour cette pratique. Les freins à disques doivent
être fi xés aux points expressément prévus sur la fourche.
Aucune modifi cation sur la fourche pour la fi xation d'autres
éléments ne doit être effectuée.
4X/Dirt Jumper: Cette pratique sur piste de type "BMX"
ou "motocross" est réservée aux cyclistes experts car elle
comporte des sauts et le franchissement «d'obstacles
artifi ciels » voire construits par l'homme ou d'autres
structures fi xes, ou la course le long d'une piste consistant
en obstacles formées de tas de terre, que le cycliste doit
Pédalage en sentiers