– Potpuno napunite spremnik ulja (pomoću
lijevka) svaki put kad dolijevate gorivo:
budući da je zapremina spremnika ulja
izračunata kako bi se gorivo potrošilo
prije nego ulje, na ovaj način izbjegavate
rizik od rada strojem bez maziva.
7.5 ČIŠĆENJE STROJA I MOTORA
Nakon svakog završetka rada temeljito
očistite stroj od prašine i trunaka.
• Kako bi se smanjio rizik od požara:
– održavajte stroj, a naročito motor i područje
prigušivača, čist od ostataka piljevine,
grančica, lišća ili viška masnoće;
– često čistite krilca cilindra
stlačenim zrakom (sl. 33).
• Kako biste izbjegli pregrijavanje
i oštećenja motora:
– usisne rešetke za zrak za hlađenje
(sl. 34) trebate uvijek održavati
čiste od piljevine i trunaka.
• Zvono spojke treba čistiti od piljevine
i trunaka (sl. 35) skidajući poklopac
spojke (odl. 4.2) i ponovno ga pravilno
montirajući po završetku radnje.
Otprilike svakih 30 sati vaš prodavač
treba podmazati unutarnji ležaj.
7.6
ČIŠĆENJE LANCA
Nakon svake uporabe uklonite s lanca
sve tragove piljevine ili naslage ulja.
U slučaju velike zaprljanosti ili zasmoljenja,
demontirajte lanac i ostavite ga u nekoj
posudi da se nekoliko sati moči u specifičnom
sredstvu za čišćenje. Zatim ga isperite
u čistoj vodi i prije montiranja na stroj
poprskajte prikladnim sprejem protiv hrđe.
7.7
HVATAČ LANCA
Prije svake uporabe kontrolirajte stanje
hvatača lanca (sl. 1.H) i pobrinite se za
njegovo obnavljanje u slučaju da se ošteti.
7.8 PRIČVRSNE MATICE I VIJCI
• Prije svake uporabe kontrolirajte zategnutost
svih vijaka i matica, kako biste se uvjerili da
je stroj uvijek u sigurnom radnom stanju.
• Prije svake uporabe kontrolirajte
jesu li ručke čvrsto pričvršćene.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 OTVORI ZA PODMAZIVANJE
STROJA I VODILICE
Svakodnevno prije uporabe skinite poklopac
spojke (odl. 4.2), demontirajte vodilicu i
kontrolirajte da se otvori za podmazivanje stroja
(sl. 36.A) i vodilice (sl. 36.B) nisu začepili.
8.2 ČIŠĆENJE FILTERA ZRAKA
VAŽNO Čišćenje filtera zraka je bitno za
dobar rad i trajnost stroja. Nemojte raditi bez
filtera ili s oštećenim filterom, da ne biste
prouzročili nepopravljivu štetu na motoru.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8 – 10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera
1. Otkačite jezičak (sl. 37.A) i
skinite poklopac (sl. 37.B).
2. Pritišćite metalni zaustavljač filtera
zraka sve dok ne škljocne (sl. 38.A).
3. Izvadite filter zraka (sl. 38.B), lagano ga
protresite kako biste uklonili prljavštinu
te ga očistite mekanom četkicom.
4. Ako je filter potpuno začepljen, operite ga
čistim benzinom. Ako koristite stlačeni zrak,
usmjerite mlaz iznutra prema vani (sl. 39).
5. Ponovno montirajte filter (sl. 40.B),
povucite metalni zaustavljač (sl.
40.A) sve dok ne škljocne, što znači
da se filter blokirao u položaju.
6. Ponovno montirajte poklopac (sl.
41.A) pazeći da sve njegove dijelove
pravilno namjestite u njihova sjedišta
na poklopcu cilindra (sl. 41.B).
7. Zakačite jezičak tako da prvo uvučete
donji dio, a zatim pritisnete gornji dio
sve dok ne škljocne (sl. 41.C).
8.3 ZVONO SPOJKE
Jednom mjesečno vaš prodavač treba
kontrolirati cjelovitost metalne trake
kojom je obavijeno zvono spojke.
Ako je traka propala ili se deformirala,
treba je zamijeniti .
8.4 POGONSKI LANČANIK LANCA
Kod svog prodavača često provjeravajte
stanje lančanika i zamijenite ga kad njegova
istrošenost prijeđe prihvatljivu granicu.
Nemojte montirati novi lanac
ako je lančanik istrošen i obrnuto.
HR – 15