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Trasmissione
Variatore automatico con trasmissione primaria a cinghia trapezoidale.
Frizione centrifuga a secco.
Alimentazione
Carburatore: DELLORTO PHVA 12 / GURTNER PY12.
Carburante a miscela di benzina verde senza piombo e olio con
dosatore meccanico automatico.
Freni
Ant. a disco (Ø 200) con trasmiss. e pinza idraulica.
Post. a tamburo (Ø 110) con trasmissione meccanica.
(*) Versione TWIN DISKS: a disco (Ø 190) con pinza e trasmissione
idraulica.
Telaio
Monotrave in tubo di acciaio sdoppiato all'altezza della pedana
poggiapiedi.
Sospensioni
Anteriore: forcella oleodinamica telescopica con steli Ø 32 mm.
Posteriore: motore oscillante con ammortizzatore oleodinamico
a molla elicoidale.
Impianto elettrico
Proiettore bifaro a luce anabbagliante.
Luce di posizione e stop posteriore.
Avvisatore acustico 12V in cc.
Indicatori di direzione anteriori e posteriori.
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Getriebe
Variomatik mit Zahnriemen-Primärübersetzungsgetriebe. Trocken-
.
Fliehkraftkupplung
Kraftstoffsystem
Vergaser: DELLORTO PHVA 12 / GURTNER PY 12.
Kraftstoffgemisch aus bleifreiem Benzin und Öl mit mechanischer
Dosierautomatik.
Bremsen
Vorne: Scheibenbremse (Ø 200) mit hydraulischer Zange und Übertragung
Hinten: Trommelbremse (Ø 110) mit mechanischer Übertragung.
Ausführung TWIN DISK: Scheibenbremse (Ø 190) mit hydraulischer
Zange und Übertragung.
Rahmen
Einrohrrahmen mit doppeltem Stahlrohr an der Fußauflageplatte.
Federung
Vorne: teleskopische Hydraulik-Gabel, Standrohr Ø 32 mm.
Hinten: schwingend aufgehängter Motor mit öldynamischem
Einzel-Stoßdämpfer und Schraubenfeder.
Elektrische Anlage
Doppel-Scheinwerfer mit Abblendlicht.
Brems-Schlussleuchte.
Hupe 12V Gleichstrom
Blinker vorne und hinten.
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