Wilo EMU KS-Serie Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 915

PE U V W
M 3~
Fig. 6: Схема під'єднання трифазного
двигуна EMU KS...Ex
6.5.5 Під'єднання контрольних
приладів
6.5.5.1 Контроль обмотки двигуна
(тільки KS...Ex)
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU KS
Установка та електричне підключення
EMU KS...Ex
20 21 DK
Жила
1, 2
3
4
5
6
Зелений/жовтий
(gn-ye)
Виконання для трифазного струму обладнане вільним кінцем кабелю. Під'єднання
до електромережі відбувається шляхом підключення проводу електроживлення
до приладу керування. Електричне під'єднання завжди повинен виконувати
електрик!
Для правильного напрямку обертання повинно існувати правостороннє обертове
поле.
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
Точні дані щодо під'єднання і виконання контрольних приладів вказано у схемі
підключення, що додається. Електричне під'єднання завжди повинен
виконувати спеціаліст-електрик!
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через неправильне під'єднання!
Помилки у під'єднанні контрольних приладів у вибухонебезпечній зоні можуть
загрожувати життю через вибух! Підключення завжди повинен виконувати
спеціаліст-електрик. У разі використання у вибухонебезпечній зоні:
• Підключіть термічний контроль двигуна через реле опрацювання даних!
• Після вимкнення, спричиненого перевищенням температури, має
відбуватися блокування повторного вмикання! Повторне ввімкнення має
бути можливим тільки тоді, коли вручну натиснута «Кнопка
розблокування»!
• Підключіть зовнішній електрод (наприклад, контроль ущільнюючої
камери) через реле опрацювання даних з іскрозахищеним електричним
контуром.
• Дотримуйтеся додаткової інформації розділу про вибухозахищене
виконання у додатку до цієї інструкції з монтажу та експлуатації.
Огляд контрольних приладів:
Камера двигуна
Обмотка двигуна
Підшипник двигуна
Ущільнююча камера
Внутрішній електрод
Зовнішній електрод
Легенда: – = немає/можливо; o = опційно; • = серійно
Слід завжди підключати всі наявні контрольні прилади!
Позначенн Клема
я
20, 21 Контроль обмотки двигуна
U L1
V L2
W L3
DK Контроль камери двигуна
PE Заземлення
KS...
–
–
–
–
o
uk
KS...Ex
•
•
–
–
o
915