Seireseadised; Töörežiimid - Wilo EMU KS-Serie Einbau- Und Betriebsanleitung

4.1.4 Materjal
4.1.5 Sisseehitatud lisavarustus
4.2

Seireseadised

4.3 Töörežiimid
Paigaldus- ja kasutusjuhend Wilo-EMU KS
Tootekirjeldus
EMU KS...
▪ Pumbakorpus: EN-GJL-250 (ASTM A48 klass 35/40B)
▪ Tööratas: EN-GJL-250 (ASTM A48 klass 35/40B) või EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Mootori korpus: G-AlSi12
▪ Jahutussärk (alates suurusest 24): G-AlSi12
▪ Mootoripoolne tihend: C/Al
▪ Vedelikupoolne tihend: SiC/SiC
▪ Staatiline tihend: FPM (FKM)
TEATIS! GG-versioonil on mootori korpus materjalist EN-GJL-250 (ASTM A48
klass 35/40B).
EMU KS... Ex
▪ Pumbakorpus: EN-GJL-250 (ASTM A48 klass 35/40B)
▪ Tööratas: EN-GJL-250 (ASTM A48 klass 35/40B) või EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Mootori korpus: EN-GJL-250 (ASTM A48 klass 35/40B)
▪ Mootoripoolne tihend: SiC/SiC
▪ Vedelikupoolne tihend: SiC/SiC
▪ Staatiline tihend: FPM (FKM)
Ujuklüliti
Versioonis „S" ja „DMS" on pump varustatud ujuklülitiga. Ujuklüliti abil on võimalik
pumpa sõltuvalt veetasemest automaatselt sisse ja välja lülitada.
Pistik
E-versioonil on paigaldatud Schuko-pistik, D-versioonil on paigaldatud CEE-
faasivahetuspistik. Pistikud on ette nähtud kasutamiseks saadaolevates Schuko- või
CEE-pistikupesades ning ei ole üleujutuskindlad.
Seireseadiste ülevaade:
Mootoriruum
Mootori mähis
Mootorilaagrid
Tihenduskamber
Sisemine elektrood
Väline elektrood
Legend: – = pole saadaval / ei ole võimalik, o = valikuline, • = seeriaviisiliselt
Kõik olemasolevad seireseadised peavad alati olema külge ühendatud!
Mootori mähise seire
Termiline mootoriseire kaitseb mootorimähist ülekuumenemise eest.
Standardvarustuses on paigaldatud bimetall-anduriga temperatuuripiiraja.
Tihenduskambri seire
Tihenduskambril on varustuses väline varraselektrood. Elektrood registreerib vedeliku
sissevoolu läbi vedelikupoolse liugrõngastihendi. Pumba juhtimise kaudu võib seejärel
järgneda alarm või pumba väljalülitamine.
Töörežiim S1: Püsirežiim
Pump võib töötada pidevalt nimikoormusest madalamal koormusel, ilma et lubatud
temperatuuri ületataks.
Töörežiim: Sukeldamata režiim
Sukeldamata režiim kirjeldab võimalust, kus mootor tõuseb väljapumpamise ajal
vedelikust välja. See võimaldab langetada veetaset kuni hüdraulikasüsteemi ülaservani.
Sukeldamata režiimis tuleb järgida alljärgnevaid punkte.
O
2 3
KS...
-
-
-
-
o
et
KS...Ex
•
•
-
-
o
251