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24/06/03
Wählen Sie eine gute, nicht eingeschränkte Unterdruckquelle zum Anschluss des Unter-
druckschlauches an das Vakuum Servogerät. Die gebräuchlichste Quelle befindet sich
direkt am Motoransaugkrümmer (siehe
Bremskraftverstärker (siehe
wie z. B. Unterdruckleitung vom Zündverteiler oder AGV-Unterdruckregler. Bei Fahr-
zeugen mit einer separaten Unterdruckpumpe empfiehlt sich der Anschluss zwischen
Pumpe und Rückschlagventil des Unterdruck-Bremskraftverstärkers.
Vorsicht! Ihr Geschwindigkeitsregler ist zwar mit verschiedenen Sicherheits-
merkmalen ausgestattet, jedoch können diese ein Verdrehen oder Verklemmen
des Originalgaszuges bzw. Gasgestänge nicht verhindern. Überprüfen Sie den
originalen Gaszug bzw. das original Gasgestänge manuell und durch Treten des
Gaspedals, um sicherzustellen, dass das Gasgestänge bzw. der Gaszug korrekt
funktioniert und sich nicht verklemmt während der Betätigung.
Möglichkeit 1
Montage an dem vorhandenen oder zusätzlich montierten Gashebel. Der Bowdenzug des
MS-400 wird hierbei über den drehbaren Bolzen befestigt. Wird das Gaspedal manuell
betätigt rutscht der Bowdenzug des MS-400 durch den Bolzen (siehe
Möglichkeit 2
Montage an dem vorhandenen Bowdenzug.
Der Bowdenzug des MS-400 wird hierbei mit dem Klemmblock, der fest mit dem Gaszug
verbunden ist, befestigt (siehe
rutscht der Bowdenzug des MS-400 durch den Klemmblock.
Möglichkeit 3
Einige neuere Fahrzeuge haben keinen Gaszug mehr. Bei diesen Fahrzeugen ist eine
direkte Verbindung mit dem Gaspedal erforderlich. Der beste Montageort für das Vakuum
Servogerät ist trotzdem der Motorraum, da es sonst durch die arbeitenden Ventile im
Servo zu Geräusch Belästigungen kommen kann. Der Bowdenzug des MS-400 sollte
durch die Spritzwand in den Fahrgastraum geführt werden (siehe
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Unterdruckverbindung
E 1) oder zwischen Ansaugkrümmer und
E 2). Verwenden Sie keine Unterdrucksteuerleitungen
Bowdenzugbefestigung
F 5, F 6, F 7). Wird das Gaspedal manuell betätigt,
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F 1, F 3, F 4).
F 8).