Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Bedienhandbuch Seite 205

Das Motortemperaturmodell schätzt die im Motor erzeugte Wärme anhand folgender Werte:
● Ständerspannungen
● Ständerströme
● Motorparameter
Das Motortemperaturmodell schätzt die Wärmeübertragung vom Motor (durch die
Motorkühlung) anhand des zulässigen Motorstroms.
Bei der Verlustberechnung des Motors werden auch die Verluste durch Dual Frequency
Braking (DFB) berücksichtigt. Die thermische Masse des Motors oder seine Wärmeleistung
(angezeigt als M
NEMA-Tabelle
Trägheitsmoment des Motors eingeben. Diesen Wert erhalten Sie vom Hersteller.
Straight inverse time
Wählen Sie die Option "straight inverse time", wenn der Motor einen zulässigen Stromwert
von 100 % besitzt (wenn der Motor beispielsweise mit einem Kühllüfter mit konstanter
Drehzahl ausgestattet ist).
Inverse time with speed derating
Wählen Sie die Option "inverse time with speed derating", wenn der Motor nicht mit einem
externen Lüfter ausgestattet ist. Bei dieser wird der zulässige Strompegel anhand der
Drehzahlreduzierungskurve ermittelt.
Hinweis
Bedeutung der Drehzahlreduzierung
Der Motor besitzt keinen externen Lüfter und wird nur durch den auf dem Läufer montierten
internen Lüfter gekühlt, sodass der Wirkungsgrad mit der Drehzahl abnimmt. Dies kann zur
Überhitzung des Motors und zu mangelndem Schutz führen.
Geben Sie die zulässige Motorlast für verschiedene Drehzahl-Knickpunkte über das
Tastenfeld ein. Die Standard-Drehzahlreduzierungskurve enthält die Knickpunkte für eine
quadratische Kühlungskurve.
Bild 8-11
NXGpro-Steuerung
Bedienhandbuch, AJ, A5E33474566_DE
) wird aus dem maximalen Trägheitsmoment des Motors wie im Anhang
TH
angegeben. Sie können auch einen bekannten Wert für das maximale
Standard-Drehzahlreduzierungskurve mit max. Motorlast in Abhängigkeit von der Drehzahl
Betrieb der Steuerung
8.5 Thermischer Motorüberlastschutz
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