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Hydraulische Bremsen der Anhänger
Die hydraulischen Bremsen des Aufliegers oder Anhängers sind an die mit dem Pfeil
gekennzeichnete Schnellkupplung anzuschließen.
Die Betätigung der Luftbremsen der Anhänger (Auflieger) und Betätigung der Bremsen im Traktor erfolgt so,
dass die Bremswirkung beider Fahrzeuge synchronisiert wird. Der Arbeitsdruck wird von dem durch die nicht
abschaltbare hydraulische Zahnpumpe beförderten Öl erzeugt.
Das Bremsventil des Anhängers wird durch den Druck der Bremsflüssigkeit von den Hauptbremszylindern in
Abhängigkeit von der auf das Bremspedal wirkenden Kraft betätigt. Beim maximalen Durchtreten des
Bremspedals muss auf dem Kupplungskopf der Druck von 12 - 15 MPa vorliegen. Das Bremsventil des
Anhängers bevorzugt die Bremsfunktion vor der Hydraulikfunktion.
Entstehen in der Rohrleitung des Hydraulikkreises bei der Betätigung der Fußbremse Stöße, ist der
Schlauch vom Bremsventil zur Schnellkupplung zu entlüften.
Bei der Fahrt mit dem angekuppelten Anhänger oder Auflieger sind die Pedale der Fußbremse
zu verbinden und mit der Sperrklinke zu sichern!!
Bei der Bremsung mit einem Bremspedal sind die hydraulischen Bremsen des Anhängers nicht
aktiv.
Schnellkupplungen der hydraulischen Bremsen am Anhänger an- und abkuppeln
Beim An- und Abkuppeln der Schnellkupplungen gehen Sie mit Rücksicht auf die Ölrestmenge
mit erhöhter Vorsicht vor. Solche Ölreste können in der Dose, bzw. am Stecker der Schnellkupplung
bleiben. Aus ökologischen Gründen ist dieses Restöl nach jeder Trennung der Schnellkupplungen
mit einem Lappen zu beseitigen.
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FHD14N064
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