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HYDRAULISCHE BREMSEN DER ANHÄNGER
Die hydraulischen Bremsen des Anhängers oder des Aufliegers schalten Sie in die
mit dem Pfeil bezeichneten Schnellkupplung ein.
Die Steuerung der hydraulischen Bremsen der Anhänger(Auflieger) und die Steue-
rung der Traktorbremsen wird so ausgeführt, dass die Bremswirkung beider Fahr-
zeuge synchronisiert ist. Der Arbeitsdruck wird von dem durch die nicht ausschaltba-
re Räderpumpe der Hydraulik gelieferten Öl entwickelt.
Das Bremsventil wird durch den Druck der Bremsflüssigkeit von den Hauptbremszy-
lindern in Abhängigkeit von der auf den Bremspedal wirkenden Kraft gesteuert. Beim
maximalen Heruntertreten des Bremspedals muss der Druck am Kupplungskopf 12 -
15 Mpa betragen. Das Bremsventil des Anhängers bevorzugt die Bremsfunktion vor
der Hydraulikfunktion.
Falls beim Heruntertretem der Bremspedale Stöße in der Leitung des Hydraulikkrei-
ses vorkommen, ist es nötig, den Schlauch vom Bremsventil zur Schnellkupplung zu
entlüften.
Bei der Fahrt mit dem angeschlossenen Anhänger oder Auflieger müssen die
Bremspedale verbunden und mit einem Schnapper gesichert werden!
Beim Bremsen mit einem Bremspedal arbeiten die hydraulischen Brem-
sen nicht.
FAHRBETRIEB
61
E231
EIN- UND ABSCHALTEN DER
SCHNELLKUPPLUNGEN DER HYD-
RAULISCHEN BREMSEN DES
ANHÄNGERS
Bei dem Einschalten und dem
Abschalten der Schnellkupplun-
gen gehen Sie mit der erhöhten
Vorsichtigkeit
Restöls ein, das in der Steckdo-
se, beziehungsweise dem Stec-
ker der Schnellkupplung bleibt.
Aus ökologischen Gründen ist es
nötig, dieses Restöl nach jedem
Auskuppeln der Schnellkupplun-
gen mit einem beliebigen Textil-
stoff zu beseitigen.
angesichts des
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