Kick-Down-Funktion; Umschalten Auf Manuelles Schalten - Skoda Fabia Betriebsanleitung

100 Automatisches Getriebe
Sperrtaste
Die Sperrtaste im Wählhebelgriff verhindert das versehentliche Schalten in einige
Wählhebelstellungen. Wenn Sie die Sperrtaste drücken, wird die Wählhebelsperre
aufgehoben.
7)
Zündschlüssel-Abzugssperre
Den Zündschlüssel können Sie nach dem Ausschalten der Zündung nur abziehen,
wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Bei abgezogenem Zünd-
schlüssel ist der Wählhebel in der Stellung P blockiert.

Kick-down-Funktion

Die Kick-down-Funktion ermöglicht eine maximale Beschleunigung.
Wenn Sie das Gaspedal völlig durchtreten, wird im beliebigen Fahrprogramm die
Kick-down-Funktion aktiviert. Diese Funktion ist den Fahrprogrammen überge-
ordnet, ohne Berücksichtigung der aktuellen Wählhebelstellung (D, S oder Tipt-
ronic), und dient zur maximalen Beschleunigung des Fahrzeugs bei Ausnutzung des
maximalen Leistungspotenzials des Motors. Das Getriebe schaltet in Abhängigkeit
vom Fahrzustand um einen oder auch mehrere Gänge nach unten und das Fahrzeug
beschleunigt. Das Hochschalten in den höheren Gang erfolgt erst, wenn die
maximal vorgegebene Motordrehzahl erreicht wird.
ACHTUNG!
Bitte beachten Sie, dass bei glatter, rutschiger Fahrbahn die Antriebsräder
durch Betätigen der Kick-down-Funktion durchdrehen können -
Schleudergefahr!
Dynamisches Schaltprogramm
Das automatische Getriebe Ihres Fahrzeugs wird elektronisch gesteuert. Das Hoch-
und Herunterschalten der Gänge geschieht automatisch in Abhängigkeit von den
vorgegebenen Fahrprogrammen.
Bei verhaltener Fahrweise wählt das Getriebe das wirtschaftlichste Fahrprogramm
aus. Durch frühes Hochschalten und spätes Herunterschalten wird der Verbrauch
günstig beeinflusst.
Bei sportlicher Fahrweise mit schnellen Gaspedalbewegungen, bei starker
Beschleunigung und häufig wechselnden Geschwindigkeiten, bei der Ausnutzung
7)
Gilt nur für einige Länder.
der Höchstgeschwindigkeit passt sich nach Durchtreten des Gaspedals (Kick-down-
Funktion) das Getriebe auf diese Fahrweise an und schaltet früher nach unten,
häufig auch um mehrere Gänge im Vergleich zu der verhaltenen Fahrweise.
Die Auswahl des jeweils günstigsten Fahrprogramms ist ein kontinuierlich ablau-
fender Vorgang. Unabhängig davon ist es aber möglich, durch schnelles Gasgeben
in ein dynamischeres Schaltprogramm zu wechseln oder herunterzuschalten. Dabei
schaltet das Getriebe in einen der Geschwindigkeit entsprechenden niedrigeren
Gang herunter und ermöglicht so ein zügiges Beschleunigen (z. B. beim Überholen),
ohne dass Sie das Gaspedal in den Kick-down-Bereich durchtreten müssen.
Nachdem das Getriebe wieder hochgeschaltet hat, stellt sich bei entsprechender
Fahrweise das ursprüngliche Programm wieder ein.
Bei Bergfahrten wird die Gangwahl den Steigungen und Gefällen angepasst.
Dadurch werden Pendelschaltungen bergauf vermieden. Bei Bergabfahrten ist es
möglich, in der Tiptronic-Stellung herunterzuschalten, um das Motorbremsmoment
auszunutzen.
Tiptronic
Die Tiptronic ermöglicht es dem Fahrer, die Gänge auch manuell zu
schalten.
Abb. 102 Wählhebel: manuelles Schalten / Großes Informationsdisplay: manuelles Schalten
Die eingelegte Wählhebelstellung wird zusammen mit dem eingelegten Gang im
Informationsdisplay des Kombi-Instruments angezeigt

Umschalten auf manuelles Schalten

– Drücken Sie den Wählhebel aus der Stellung D nach rechts. Nach dem
Umschalten wird im Display der aktuell eingelegte Gang angezeigt.
 Abb. 102 rechts.