Prüfen Sie den Kühlmittelstand am Kühlmittelausgleichbehälter
–
Der Kühlmittelstand muss bei kaltem Motor zwischen den Markierungen „MIN"
und „MAX"
liegen. Bei warmem Motor kann er auch etwas über der Mar-
B
A
kierung „MAX" liegen.
Ein zu niedriger Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter wird von der Kontrollleuch-
⇒ S eite 24 angezeigt. Dennoch empfehlen wir, den
te im Kombi-Instrument
Kühlmittelstand regelmäßig direkt am Behälter zu prüfen.
Kühlmittelverlust
Ein Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf Undichtigkeiten schließen. Begnü-
gen Sie sich nicht damit, lediglich Kühlmittel nachzufüllen. Lassen Sie das Kühlsys-
tem unverzüglich von einem Fachbetrieb überprüfen.
Bei dichtem Kühlsystem können Verluste nur dadurch auftreten, dass das Kühl-
mittel durch Überhitzung kocht und durch das Überdruckventil im Deckel des
Kühlmittelausgleichbehälters entweicht.
ACHTUNG
Lesen und beachten Sie vor jeder Arbeit im Motorraum die Warnhinweise
⇒ S eite 159, Arbeiten im Motorraum.
VORSICHT
Kann die Ursache der Überhitzung nicht selbst gefunden und beseitigt werden,
sollte möglichst bald ein Fachbetrieb aufgesucht werden, anderenfalls können
schwerwiegende Motorschäden entstehen.
Kühlmittel nachfüllen
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Stellen Sie den Motor ab.
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Lassen Sie den Motor abkühlen.
Legen Sie einen Lappen auf den Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichbe-
–
⇒ A bb. 130
hälters
und schrauben Sie den Deckel vorsichtig linksherum ab
⇒
.
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Füllen Sie das Kühlmittel nach.
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Schrauben Sie den Verschlussdeckel zu, bis er hörbar einrastet.
Bedienung
Sicherheit
⇒ A bb.
130.
Das Kühlmittel, das Sie nachfüllen, muss einer bestimmten Spezifikation entspre-
chen ⇒ S eite 162, Kühlmittel. Falls Ihnen in einem Notfall nicht der vorgeschriebe-
ne Kühlmittelzusatz zur Verfügung steht, füllen Sie keinen anderen Zusatz ein.
Verwenden Sie in diesem Fall nur Wasser und lassen Sie das richtige Mischungs-
verhältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzusatz so bald als möglich von einem
Fachbetrieb wieder herstellen.
Verwenden Sie zum Nachfüllen nur neues Kühlmittel.
Nicht über die „MAX"-Marke auffüllen! Überschüssiges Kühlmittel wird bei Erwär-
mung durch das Überdruckventil im Verschlussdeckel des Kühlmittel-Ausgleichbe-
hälters aus dem Kühlsystem gedrückt.
Bei größerem Kühlmittelverlust füllen Sie das Kühlmittel nur bei abgekühltem Mo-
tor ein. So vermeiden Sie Motorschäden.
● Das Kühlsystem steht unter Druck! Öffnen Sie den Deckel des Kühlmitte-
lausgleichbehälters nicht bei heißem Motor - Verbrühungsgefahr!
● Der Kühlmittelzusatz und damit das gesamte Kühlmittel sind gesundheits-
schädlich. Vermeiden Sie den Kontakt mit dem Kühlmittel. Die Kühlmittel-Aus-
dünstungen sind auch gesundheitsschädlich. Bewahren Sie daher den Kühl-
mittelzusatz im Originalbehälter immer sicher auf, besonders vor Kindern -
Vergiftungsgefahr!
● Wenn Sie Kühlmittelspritzer in die Augen bekommen haben, spülen Sie so-
fort die Augen mit klarem Wasser aus und suchen Sie schnellstmöglich einen
Arzt auf.
● Lassen Sie sich auch unverzüglich ärztlich behandeln, falls Sie versehent-
lich Kühlmittel getrunken haben.
Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Kühlmittel nicht möglich,
setzen Sie die Fahrt nicht fort. Stellen Sie den Motor ab und nehmen Sie die Hilfe
eines Fachbetriebs in Anspruch, sonst kann es zu einem schweren Motorschaden
kommen.
Muss das Kühlmittel einmal abgelassen werden, sollte es nicht wiederverwendet
werden. Es sollte aufgefangen und unter Beachtung der Umweltschutzvorschrif-
ten entsorgt werden.
Fahrhinweise
Betriebshinweise
ACHTUNG
VORSICHT
Umwelthinweis
Pannenhilfe
Prüfen und nachfüllen
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Technische Daten