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Prüfen und nachfüllen
– Öffnen Sie die Motorraumklappe ⇒
raum" auf Seite 187.
– Prüfen Sie den Kühlmittelstand am Kühlmittel-Ausgleichsbe-
⇒ Seite 193, Abb.
hälter
kaltem Motor zwischen den Markierungen „MIN" und „MAX"
liegen. Bei warmem Motor kann er auch etwas über der
Markierung „MAX" liegen.
Ein zu niedrigerer Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter wird von der
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
empfehlen wir, den Kühlmittelstand von Zeit zu Zeit direkt am Behälter zu
prüfen.
Kühlmittelverlust
Ein Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf Undichtigkeiten schließen.
Begnügen Sie sich nicht damit, lediglich Kühlmittel nachzufüllen. Lassen
Sie das Kühlsystem unverzüglich von einem Škoda-Betrieb überprüfen.
Bei dichtem Kühlsystem können Verluste nur dadurch auftreten, dass das
Kühlmittel durch Überhitzung kocht und durch das Überdruckventil im
Deckel des Kühlmittel-Ausgleichsbehälter entweicht.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie vor jeder Arbeit im Motorraum die Warn-
hinweise ⇒ Seite 187, „Arbeiten im Motorraum".
Vorsicht!
Kann die Ursache der Überhitzung nicht selbst gefunden und beseitigt
werden, sollte möglichst bald ein Škoda-Betrieb aufgesucht werden,
anderenfalls können schwerwiegende Motorschäden entstehen.
in „Arbeiten im Motor-
140. Der Kühlmittelstand muss bei
⇒ Seite 31 angezeigt. Dennoch
Kühlmittel nachfüllen
– Stellen Sie den Motor ab.
– Lassen Sie den Motor abkühlen.
– Legen Sie einen Lappen auf den Verschlussdeckel des Kühl-
mittel-Ausgleichsbehälters
schrauben Sie den Deckel vorsichtig linksherum ab ⇒
– Füllen Sie das Kühlmittel nach.
– Schrauben Sie den Verschlussdeckel zu, bis er höhrbar
einrastet.
Das Kühlmittel, das Sie nachfüllen, muss einer bestimmten Spezifikation
entsprechen ⇒ Seite 193, „Kühlmittel". Falls Ihnen in einem Notfall der
Kühlmittelzusatz G12 PLUS nicht zur Verfügung steht, füllen Sie keinen
anderen Zusatz ein. Verwenden Sie in diesem Fall nur Wasser und lassen
Sie das richtige Mischungsverhältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzu-
satz so bald als möglich von einem Škoda-Betrieb wieder herstellen.
Verwenden Sie zum Nachfüllen nur neues Kühlmittel.
Nicht über die „MAX" Marke auffüllen! Überschüssiges Kühlmittel wird bei
Erwärmung durch das Überdruckventil im Verschlussdeckel des Kühl-
mittel-Ausgleichsbehälters aus dem Kühlsystem gedrückt.
Bei größerem Kühlmittelverlust füllen Sie das Kühlmittel nur bei abge-
kühltem Motor ein. So vermeiden Sie Motorschäden.
ACHTUNG!
•
Das Kühlsystem steht unter Druck! Öffnen Sie den Deckel des
Kühlmittel-Ausgleichsbehälters nicht bei heißem Motor - Verbrü-
hungsgefahr!
⇒ Seite 193, Abb. 140
und
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