Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico
Con sustitución del filtro de aceite
Cantidad total
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):
Filtro de aire:
Combustible:
Tipo
Capacidad del depósito
Reserva
Carburador:
Tipo
Fabricante
Bujía:
Tipo/Fabricante
Separación
Tipo de embrague:
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria
Proporción de reducción primaria
Sistema de reducción secundario
Proporción de reducción secundaria
Tipo de caja de cambios
Funcionamiento
Relación de engranaje:
Chasis:
Tipo de bastidor
Ángulo de avance
Pista
ESPECIFICACIONES GENERALES
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
2 - 2
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
1,6 L (1,41 Imp qt, 1,69 US qt)
Tipo de elemento húmedo
Gasolina sin plomo súper sólo con un número de
octanos experimental de 95 o superior
(excepto para ZA)
Gasolina súper (para ZA)
10 L (2,2 Imp gal, 2,64 US gal)
1,2 L (0,26 Imp gal, 0,32 US gal)
FCR MX39
KEIHIN
CR8E/NGK (tipo de resistencia)
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Multidisco en baño de aceite
Engranaje
62/22 (2,818)
Impulsión por cadena
50/14 (3,571)
Velocidad 5, engranaje constante
Manejo con el pie izquierdo
29/12 (2,416)
26/15 (1,733)
21/16 (1,312)
21/20 (1,050)
21/25 (0,840)
Cuna semidoble
27,2˚
118 mm (4,65 in)
SPEC