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Selbstentladung
UngefähreZahl von Tagen von 100 %
Ladung auf 100 % Entladung
Temperatur
Blei-Antimon
Batterie
40˚C
100 Tage
25˚C
200 Tage
0˚C
550 Tage
Stromableitung (Y59-N18L-A)
Tage von 100 %
Abfallen der
Ladung auf
Stromstärke
50 % Entladung
7 mA
60 Tage
10 mA
42 Tage
15 mA
28 Tage
20 mA
21 Tage
30 mA
14 Tage
Bei extrem kalter Witterung kann die Flüssigkeit in
einer ungenügend geladenen Batterie leicht gefrie-
ren. Dadurch kann das Gehäuse Risse bilden und
die Platten können sich verbiegen. Eine vollaufge-
ladene Batterie kann Temperaturen unterhalb des
Blei-Calcium
Gefrierpunktes schadlos überstehen.
Batterie
Sulfatierung der Batterie
300 Tage
Eine allgemein bekannte Ursache für das Versa-
gen der Batterie ist die Sulfatierung.
600 Tage
Sulfatierung tritt auf, wenn die Batterie für längere
Zeit in ungeladenem Zustand bleibt. Sulfat ist ein
950 Tage
normales Nebenprodukt der chemischen Reaktio-
nen in einer Batterie. Wenn allerdings das Sulfat in
den Zellen durch fortlaufende Entladung die Mög-
lichkeit hat, zu kristallisieren, werden die Batterie-
Tage von 100 %
platten dauerhaft geschädigt und können keine
Ladung auf
Ladung halten. Batterieausfall aufgrund von Sulfa-
100 % Entladung
tierung ist nicht durch die Garantie abgedeckt.
119 Tage
Wartung der Batterie
83 Tage
Der Fahrzeughalter ist verantwortlich für die Auf-
56 Tage
rechterhaltung der vollen Batterieladung. Nichtbe-
achtung kann den Ausfall der Batterie zur Folge
42 Tage
haben, so daß Sie nicht weiterfahren können.
Wenn Sie nur gelegentlich mit Ihrem Fahrzeug
28 Tage
fahren, müssen Sie die Batteriespannung mit
einem Spannungsmesser überprüfen. Wenn die
Spannung unter 12,6 Volt abfällt, muß die Batterie
Wartung und Einstellung 189
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