Połączenia Elektryczne; Przyłączenie Kabla Zasilania Trójfazowego Centrali Ndcc4001,Ndcc4002, Ndcc4005; Opis Połączeń Elektrycznych Karty Logicznej Dic1 - Nice NDCC4001 Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise

3
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
UWAGA!
– Wszystkie połączenia elektryczne muszą być przeprowadzane przy
odłączonym zasilaniu;
– Wykonaniem połączeń mogą się zająć wyłącznie wykwalifikowani
specjaliści.
– Na linii zasilania elektrycznego należy zainstalować urządzenie, które zapewni
całkowite odłączenie automatyki od sieci. Odległość rozwarcia między stykami
urządzenia odłączającego musi zapewnić całkowite odłączenie, w warunkach
określonych dla kategorii przeciążenia III, zgodnie z zasadami instalacji. W
razie potrzeby, urządzenie to gwarantuje szybkie i bezpieczne odłączenie
zasilania; z tego powodu należy je umieścić w widocznym miejscu. Jeśli
jednak zostanie umieszczone w niewidocznym miejscu, musi być wyposażone
w system blokujący ewentualne przypadkowe przyłączenie zasilania, w celu
zapobiegnięcia powstaniu niebezpiecznych sytuacji. Urządzenie rozłączające
nie jest dostarczane z produktem.
3.1 - Przyłączenie kabla zasilania trójfazowego centrali
NDCC4001, NDCC4002, NDCC4005
W celu przeprowadzenia połączenia elektrycznego należy się odnieść do rys. 5.
Do zacisków L1, L2, L3 i zacisku PE jest przyłączona wtyczka CEE 16A.
Podłączenie do centrali może być wykonane również przy użyciu trójfazowego
wyłącznika głównego (niedostarczony z produktem). W takim przypadku można
usunąć wtyczkę CEE podczas montażu.
3.2 - Przyłączenie kabla zasilania jednofazowego centrali
NDCC2301
W celu przeprowadzenia połączenia elektrycznego należy się odnieść do rys. 6.
Do zacisków L1, L3 i zacisku PE jest przyłączona wtyczka Schuko.
Podłączenie do centrali może być wykonane również przy użyciu jednofazowego
wyłącznika głównego (niedostarczony z produktem). W takim przypadku można
usunąć wtyczkę Schuko podczas montażu.
3.3 - Opis połączeń elektrycznych karty logicznej DIC1 (rys. 7):
urządzenia ochronne, sterownicze i akcesoria
Do wejść ING1, 2, 3 można przyłączyć urządzenia sterownicze ze stykami typu
"Normalnie otwarty" (NO). Można więc wykorzystać jedno lub kilka z tych wejść,
oprócz ewentualnie wejść STOP/ALT, do przyłączenia na przykład zewnętrznego
panelu przyciskowego lub wyłącznika z liną przyłączoną do sufitu.
ING3 (CLOSE) - wejście dla urządzeń, które sterują ruchem jedynie zamyka-
nia; możliwe jest tu przyłączenie styków typu "Normalnie otwarty"
ING2 (OPEN) - wejście dla urządzeń, które sterują ruchem jedynie otwiera-
nia; możliwe jest tu przyłączenie styków typu "Normalnie otwarty".
ING1 (PP) - wejście dla urządzeń, które sterują ruchem w trybie krokowym;
możliwe jest tu przyłączenie styków typu "Normalnie otwarty".
JP - Zworkę należy umieścić w miejscu umożliwiającym przyłączenie do wej-
ścia STOP optycznych listew krawędziowych lub stałej rezystancji 8,2 kΩ
(zob. paragraf 3.9)
STOP - wejście dla urządzeń blokujących trwający manewr i sprawiających,
że następuje po nim krótkie odwrócenie kierunku ruchu; przy zachowaniu
odpowiednich środków, można połączyć styki typu "Normalnie zamknięty",
typu "Normalnie otwarty", urządzeń o stałej rezystancji lub typu optycznego.
Dalsze informacje na ten temat w paragrafie 3.9.
ALT - wejście dla urządzeń zatrzymujących trwający manewr; należy do nie-
go przyłączyć styki typu "Normalnie zamknięty".
BLUEBUS - do tego zacisku można przyłączyć urządzenia kompatybilne z
protokołem Nice BlueBus. Wszystkie urządzenia należy połączyć równole-
gle przy użyciu tylko dwóch przewodów przewodzących zarówno zasilanie
elektryczne, jak i sygnały komunikacyjne; centrala jest w stanie rozpoznać
automatycznie i pojedynczo wszystkie podłączone urządzenia oraz wykryć z
zachowaniem bezpieczeństwa ewentualne usterki. Dalsze informacje na ten
temat w paragrafach 3.12 i 5.3.6.
Karta logiczna sterująca DIC1 dysponuje również trzema wyjściami
dającymi się ponownie zaprogramować oraz wielofunkcyjnym czwar-
tym wyjściem, ustawionym wstępnie do przyłączenia lampy sygnali-
zacyjnej, ale które można skonfigurować na wiele innych sposobów.
OUT1 (FLASH) / OUT2 (SCA) - te wyjścia można wykorzystać do przy-
łączenia jednego z urządzeń wskazanych na poniższej liście. OUT1 może
zostać ponownie zaprogramowane przy zastosowaniu programowania dru-
giego poziomu (zob. paragraf 5.2). OUT2 może zostać zaprogramowane
wyłącznie przy zastosowaniu programatora Oview (dalsze informacje na ten
temat w instrukcji obsługi produktu).
- Lampa ostrzegawcza: to standardowe ustawienie fabryczne. Można
przyłączyć tu lampę ostrzegawczą NICE modele LUCY B, MLB lub MLBT z
żarówką 12 V, 21 W typu auto. Podczas manewru lampa miga z następującą
częstotliwością: 0.5 s zapalona i 0.5 s zgaszona.
Uwagi - Do centrali sterującej można przyłączyć tylko jedną lampę ostrze-
gawczą 12 V - 21 W. Jeśli potrzebne jest przyłączenie dwóch lamp ostrze-
gawczych, muszą być one o mocy 24 V - max 25 W, a wyjścia należy zapro-
gramować jako "Lampa ostrzegawcza 24" (zob. poniżej).
- Lampa ostrzegawcza 24: ta funkcja umożliwia włączenie i wyłączenie ża-
rówki 24 V - max 25 W podczas wykonywania manewru. Podczas manewru
lampa miga z następującą częstotliwością: 0.5 s zapalona i 0.5 s zgaszona.
- Kontrolka sygnalizacyjna stan/konserwację: możliwe jest przyłączenie kon-
trolki 24 V, max 10 W i wybranie jednego z następujących trybów sygnalizacyjnych:
• Funkcja "Kontrolka brama otwarta"
Brama zamknięta: zgaszona
Brama w trakcie otwierania: powolne miganie
Brama w trakcie zamykania: szybkie miganie
Brama otwarta (niebędąca w położeniu zamkniętym): zapalona
• Funkcja "Włączona, gdy brama zamknięta"
Brama zamknięta: zapalona
We wszystkich pozostałych przypadkach: zgaszona
• Funkcja "Włączona, gdy brama otwarta"
Brama otwarta: zapalona
We wszystkich pozostałych przypadkach: zgaszona
• Funkcja "Kontrolka konserwacji"
Kontrolka włącza się na 2 sekundy na początku manewru otwierania, dopóki
ilość przeprowadzonych manewrów pozostaje poniżej progu 80% przewidzia-
nej ilości manewrów, po której należy przeprowadzić konserwację planową.
Kontrolka miga podczas wykonywania całego manewru: ilość manewrów
zawarta między 80% a 100%
Kontrolka miga cały czas: ilość manewrów przekracza 100%
- Blokada elektryczna: możliwe jest przyłączenie blokady elektrycznej z za-
trzaskiem 24 V, max 10 W (wersje z samym elektromagnesem, bez urządzeń
elektronicznych). Podczas manewru otwierania blokada elektryczna zostaje
aktywowana i pozostaje włączona w celu zwolnienia bramy i przeprowadze-
nia manewru. Po zakończeniu manewru zamykania należy się upewnić, że
blokada elektryczna ponownie zamknie się w sposób mechaniczny.
- Zamek elektryczny: możliwe jest przyłączenie zamka elektrycznego z
zatrzaskiem 24 V, max 10 W (wersje z samym elektromagnesem, bez urzą-
dzeń elektronicznych). Na początku manewru otwierania zamek elektryczny
zostaje na krótko aktywowany w celu zwolnienia bramy i przeprowadzenia
manewru. Po zakończeniu manewru zamykania należy się upewnić, że za-
mek elektryczny ponownie zamknie się w sposób mechaniczny.
- Przyssawka: możliwe jest przyłączenie przyssawki 24 V, max 10 W (wersje z
samym elektromagnesem, bez urządzeń elektronicznych).
Gdy brama jest zamknięta, następuje aktywowanie przyssawki, która blokuje
bramę. Podczas manewru otwierania lub zamykania wyjście zostaje wyłączone.
OUT3 - to wyjście ze stykiem bezpotencjałowym, z przekaźnikiem, które
może zostać ponownie zaprogramowane przy zastosowaniu programowa-
nia drugiego poziomu (zob. paragraf 5.2).
Możliwe złącza to:
- 5 WSPÓLNY
- 6 NC
- 7 NO
ANTENA - wejście do przyłączenia anteny odbiornika radiowego (uwaga:
antena jest wbudowana w lampy ostrzegawcze Nice LUCY B, MBL, MLBT).
LIMIT SWITCH - wejście do przyłączenia mechanicznych ograniczników
krańcowych. Jeśli stosowany silnik ma elektroniczny wyłącznik krańcowy, na-
leży połączyć między sobą mostkami wejścia 1-2 i 1-4 (zob. również rys. 10).
SAFE - wejście do przyłączenia urządzenia do ochrony termicznej silnika
(zob. również rys. 8). UWAGA! - Jest używane jedynie przy silnikach z me-
chanicznymi wyłącznikami krańcowymi. Należy je pozostawić "nie podłączo-
ne" w silnikach z elektronicznym wyłącznikiem krańcowym.
TRAFFIC LIGHT (wyjście świateł sygnalizacyjnych) - to wielofunkcyjne wyj-
ście, zrealizowane poprzez kombinację 3 wyjść, do którego można przyłą-
czyć całkowite obciążenie wynoszące 24 V - 25 W.
W celu użycia lamp 230 Vac konieczne jest przyłączenie do każdego wyjścia
przekaźnika interfejsowego
Na zacisku dostępne są 4 złącza:
8: Wspólne 24V
9: wyjście OUT-TL1
10: wyjście OUT-TL2
5