Allumée
Durant le fonctionnement normal, indique « Compensation » active.
Clignote
• Programmation des fonctions en cours
• Si elle clignote en même temps que L3, cela signifie qu'il faut effectuer la reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture
de la porte (voir paragraphe 3.13).
Clignotement rapide
Erreur lors de la lecture de la tension ou carte de freinage manquante. Eteindre et rallumer si le problème persiste. La carte de freinage
doit peut-être être remplacée.
Led 5
Description
Eteinte
Durant le fonctionnement normal, indique fonction « Ralentissement court » active.
Allumée
Durant le fonctionnement normal, indique fonction « Ralentissement long » active.
Clignote
Programmation des fonctions en cours.
Clignotement rapide
Erreur lors de la lecture de l'encodeur probablement due à une panne. Vérifier le câblage entre la logique et l'encodeur.
Led 6
Description
Eteinte
Durant le fonctionnement normal, indique la fonction « Pré-clignotement » non active.
Allumée
Durant le fonctionnement normal, indique la fonction « Pré-clignotement » actif.
Clignote
Programmation des fonctions en cours.
Clignotement rapide
Erreur liée à la direction de l'encodeur. Modifier le réglage du paramètre « Direction de rotation inversée ».
Led 7
Description
Eteinte
En fonctionnement normal, indique que le fonctionnement par inverseur n'est pas actif.
Allumée
En fonctionnement normal, indique que le fonctionnement par inverseur est actif.
Clignote
Programmation des fonctions en cours.
Clignotement rapide
Erreur générique de l'inverseur. Pour vérifier le type d'erreur, voir le diagnostic du témoin de l'encodeur/inverseur décrit dans le tableau
9.
Led 8
Description
Eteinte
Pendant le fonctionnement normal, indique que la direction de rotation du moteur est standard.
Allumée
Pendant le fonctionnement normal, indique que la direction de rotation du moteur est inversée.
Clignote
Programmation des fonctions en cours.
Clignotement rapide
Inutilisé.
5.4.2 - Signalements du clignotant
Si un clignotant (ou un clignotant à LED programmé comme clignotant) est branché sur la sortie FLASH de la logique de commande, pendant une manoeuvre, il
clignotera toutes les secondes. En cas d'anomalie, le clignotant émet deux signaux séparés par une pause d'une seconde. Les mêmes signaux sont émis par le
clignotant à LED et le led Bluebus. Le tableau 11 contient la cause et la solution pour chaque signal.
Signal
1 clignotement
Pause de 1 seconde
1 clignotement
2 clignotements
Pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
Pause de 1 seconde
3 clignotements
4 clignotements
Pause de 1 seconde
4 clignotements
5 clignotements
Pause de 1 seconde
5 clignotements
6 clignotements
Pause de 1 seconde
6 clignotements
7 clignotements
Pause de 1 seconde
7 clignotements
8 clignotements
Pause de 1 seconde
8 clignotements
9 clignotements
Pause de 1 seconde
9 clignotements
TABLEAU 11
Cause
Erreur sur le système Bluebus
Intervention d'une photocellule
Inutilisé
Intervention de l'entrée STOP ou ALT
Erreur dans les paramètres internes de la
logique de commande.
Inutilisé
Erreur dans les circuits électriques internes
Présence d›une commande ne permettant
pas d›exécuter d›autres commandes
Blocage automatisme
Solution
Le contrôle des dispositifs reliés au système Bluebus et réalisé au début
de la manoeuvre ne correspond pas aux dispositifs mémorisés au cours
de la phase d'apprentissage. Il est possible que des appareils soient
endommagés. Il convient donc de les vérifier et de les remplacer.
En cas de modification, procéder à nouveau à la reconnaissance des
appareils (v. par. 3.12).
Au début de la manoeuvre, une ou plusieurs cellules n'autorisent pas le
mouvement. Vérifier la présence d'obstacles ou si les cellules provoquent
des interférences au niveau de l'infrarouge.
---
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une interven-
tion de l'entrée de STOP ou ALT. En vérifier la cause.
Débrancher et rebrancher. Si l'erreur persiste, effacer la mémoire confor-
mément au par. 5.3.1 et réinstaller. Si rien ne change, il pourrait s'agir
d'un dégât important. Il faut donc remplacer la carte électronique.
---
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques secondes
puis tenter d'exécuter de nouveau une commande. Si la situation per-
siste, il peut y avoir une panne grave sur la carte ou sur le câblage du
moteur. Vérifier et procéder aux remplacements nécessaires.
Vérifier la nature de la commande active. Il pourrait s'agir d'une com-
mande émanant d'une horloge sur l'entrée « Ouvrir ».
Envoyer la commande « Débloquer l'automatisme » ou lancer la ma-
noeuvre « Pas-à-pas prioritaire ».
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