Hi Atl1 Überdrehzahl - MTU 20V4000G44F Betriebsanleitung

27 – HI Niveau Leckkraftstoff
Ursache
Der Schalter F46 im
Sammelbehälter hat ausgelöst.
Innerhalb des Kraftstoff-
Hochdrucksystems ist eine
Leckage aufgetreten.
30 – SS Motor Ueberdrehzahl
Ursache
Die Motordrehzahl hat den
Grenzwert überschritten oder der
Motorüberdrehzahltest wurde
ausgelöst. Motornotstopp wurde
ausgelöst.
31 – HI ATL1 Überdrehzahl
Ursache
Die Drehzahl des ND-Turboladers
A-Seite am Sensor B44.1 hat den
Grenzwert 1 überschritten. Die
Abgasturboladerdrehzahl ist zu
hoch. Ursache: Defekt oder
Fehlfunktion eines anderen
Abgasturboladers.
32 – SS ATL1 Ueberdrehzahl
Ursache
Die Drehzahl des ND-Turboladers
A-Seite am Sensor B44.1 hat den
Grenzwert 2 überschritten. Die
Abgasturboladerdrehzahl ist zu
hoch. Ursache: Defekt oder
Fehlfunktion eines anderen
Abgasturboladers.
33 – HI P-Diff-Kraftstoff
Ursache
Der Differenzdruck an den
Sensoren B34.1 und B34.2 hat
den Grenzwert 1 überschritten.
Der Differenzdruck ist zu hoch.
Abhilfe
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Wenn Notstopp durch Motorüberdrehzahltest ausgelöst wurde,
Motor neu starten.
2. Wenn Notstopp von Motor ausgelöst wurde, Service
benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Kraftstofffilter ersetzen.(→ Seite 125).
2. Service benachrichtigen.
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