Hinweis
Solange die Kontrollleuchten , , oder
leuchten, können Störungen am Motor
vorliegen, der Kraftstoffverbrauch kann stei-
gen und der Motor verliert möglicherweise an
Leistung.
Katalysator
Damit der Katalysator lange hält
Bei Benzinmotoren darf nur bleifreies Ben-
–
zin verwendet werden, da der Katalysator
durch Blei stark beschädigt werden kann.
Fahren Sie den Kraftstofftank nicht völlig
–
leer.
Füllen Sie beim Ölwechsel oder Nachfüllen
–
nicht zu viel Motoröl ein
toröl
nachfüllen.
Schleppen Sie das Fahrzeug nicht an, son-
–
dern verwenden Sie Starthilfekabel
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Seite
53.
Falls Sie während der Fahrt Fehlzündungen,
Leistungsabfall oder einen schlechten Motor-
rundlauf beobachten, vermindern Sie die Ge-
schwindigkeit sofort und lassen Sie das Fahr-
zeug im nächsten Fachbetrieb überprüfen.
Die Abgaswarnleuchte leuchtet generell im
Falle der beschriebenen Symptome auf
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Seite
102. Unverbrannter Kraftstoff könnte
so in die Abgasanlage und somit in die Atmo-
176
sphäre gelangen. Außerdem kann der Kataly-
sator durch Überhitzung beschädigt werden.
VORSICHT
Der Kraftstoffbehälter darf nie ganz leer ge-
fahren werden, weil es dann durch die unre-
gelmäßige Kraftstoffversorgung zu Fehlzün-
dungen kommen kann. Dabei gelangt unver-
branntes Benzin in die Abgasanlage – das
kann zur Überhitzung und Beschädigung des
Katalysators führen.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreini-
gungsanlage kann bei bestimmten Zuständen
des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dies hängt vom Schwefelanteil
des Kraftstoffs ab. Oft hilft die Wahl einer an-
deren Kraftstoffmarke.
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Seite 214, Mo-
Bedienung
Dieselpartikelfilter*
Abb. 161
Fahrzeugdatenträger auf der Rück-
seite des Service-Plans.
Wenn auf dem Fahrzeugdatenträger (Rücksei-
te des Deckblattes des „Service-Plans") die
PR 7MM angegeben sind, ist Ihr Fahrzeug mit
DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet
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Abb.
161.
Der Dieselpartikelfilter filtert nahezu alle Ruß-
partikel aus der Abgasanlage. Bei einer nor-
malen Fahrweise wird der Filter automatisch
gereinigt. Sollte dies nicht möglich sein (z.B.
weil das Fahrzeug immer nur auf Kurzstre-
cken verwendet wird), sammelt sich Ruß im
Filter an und die Kontrollleuchte für Die-
selpartikelfilter leuchtet auf. Dies deutet
nicht auf einen Schaden hin, sondern infor-
miert Sie, dass der Filter sich nicht selbst re-
generieren konnte und Sie daher den Reini-
gungsvorgang selbst einleiten müssen, wie
nachfolgend beschrieben.