SWM RS 300 R Handbuch Seite 312

2. Limpiar la contratuerca anular (4) y la tuerca
anular de regulación (5) del muelle (6).
3. Aflojar la contratuerca anular con una llave de
gancho o con un punzón de aluminio.
4. Girar la tuerca anular de regulación hasta la posi-
ción deseada.
5. Una vez efectuada la regulación en función de su
peso o de su estilo de conducción, bloquear fir-
memente la contratuerca anular (par de apriete
para ambas tuercas anulares: 5 Kgm).
6. Volver a montar el panel lateral derecho y el sillín.
ATENCIÓN*: Tener cuidado de no tocar el tubo
de escape caliente a la hora de ajustar el
amortiguador.
Constante elástica muelles de serie:
- RS: 52 N/mm
- SM: 63 N/mm
4
5
6
ES - 38
REGULACIÓN FRENO HIDRÁULICO AMORTIGUADOR
El amortiguador se puede regular por separado
para la carrera de compresión y la de extensión.
A) COMPRESIÓN - Tarado estándar:
1) Baja velocidad de amortiguación:
- RS: 14 clicks
- SM: 10 clicks
(elemento de regulación 7)
2) Alta velocidad de amortiguación:
- RS: 1 ½ de vuelta
- SM: 1 ¼ de vuelta
(elemento de regulación 8)
Si fuera preciso restablecer el tarado estándar, girar
los elementos de regulación superiores (7) y (8) en
el sentido de las agujas del reloj hasta la posición
completamente cerrados y luego girarlos en sentido
inverso hasta las posiciones arriba señaladas. Para
obtener un frenado más suave, girar el elemento de
regulación en el sentido contrario a las agujas del
reloj; proceder por el orden inverso para obtener un
frenado más duro.
-
7
B) EXTENSIÓN - Tarado estándar:
- RS: 10 clicks
- SM: 12 clicks
(elemento de regulación 9)
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar,
girar el elemento de regulación inferior (9) en el sen-
tido de las agujas del reloj hasta la posición comple-
tamente cerrado y luego girarlo en sentido inverso
los números de clicks arriba señalados.
Para obtener un frenado más suave, girar el ele-
mento de regulación en el sentido contrario a las
agujas del reloj; proceder por el orden inverso para
obtener un frenado más duro.
+
-
8
+
9