SMART forfour 2014 Betriebsanleitung Seite 47

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WARNUNG
Pyrotechnisch ausgelöste Gurtstraffer sind
nicht mehr funktionsfähig und können
daher nicht wie vorgesehen schützen. Es
besteht erhöhte Verletzungsgefahr oder
sogar Lebensgefahr!
Lassen Sie die pyrotechnisch ausgelösten
Gurtstraffer umgehend in einer qualifi-
zierten Fachwerkstatt erneuern.
smart empfiehlt Ihnen, das Fahrzeug nach
einem Unfall zu einer qualifizierten Fach-
werkstatt abschleppen zu lassen. Berück-
sichtigen Sie dies insbesondere, nachdem
ein Gurtstraffer oder Airbag ausgelöst
wurde.
Wenn Gurtstraffer oder Airbag auslösen,
hören Sie einen Knall und es kann Pulver-
staub austreten. Die Warnleuchte Rückhal-
tesystem 6 geht an.
Der Knall beeinträchtigt, bis auf seltene
Ausnahmefälle, nicht Ihr Hörvermögen. Der
austretende Pulverstaub ist im Allgemei-
nen nicht gesundheitsschädlich, kann
jedoch bei Personen mit Asthma oder Atem-
schwierigkeiten kurzzeitige Atembe-
schwerden hervorrufen. Wenn es gefahrlos
möglich ist, sollten Sie zur Vermeidung
von Atembeschwerden das Fahrzeug umge-
hend verlassen, oder das Fenster öffnen.
Funktionsweise
Bei einem Aufprall bewertet das Steuerge-
rät Rückhaltesystem während der ersten
Kollisionsphase wichtige physikalische
Daten der Fahrzeugverzögerung oder Fahr-
zeugbeschleunigung, wie
Dauer
R
Richtung
R
Intensität
R
Aufgrund dieser Bewertung löst das Steu-
ergerät Rückhaltesystem bei einem Fron-
tal- oder Heckaufprall die Gurtstraffer
aus.
Insassensicherheit
Ein Gurtstraffer kann nur ausgelöst wer-
den, wenn
die Zündung eingeschaltet ist
R
die Komponenten des Rückhaltesystems
R
funktionsbereit sind, siehe „Warn-
leuchte Rückhaltesystem" (
am jeweiligen Vordersitz die Gurt-
R
schlosszunge im Gurtschloss eingerastet
ist.
Wenn das Steuergerät Rückhaltesystem eine
höhere Unfallschwere ermittelt, werden in
bestimmten Frontalaufprall-Situationen
weitere Komponenten des Rückhaltesystems
unabhängig voneinander aktiviert:
Front-Airbags und Fahrer-Kneebag
R
Nur wenn die Kontrollleuchte PASSENGER
AIR BAG OFF aus ist, kann der Beifahrer-
Airbag bei einem Unfall auslösen. Beach-
ten Sie die Informationen zur Kontroll-
leuchte PASSENGER AIR BAG OFF
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( Seite 37).
Die Ermittlung der Aktivierungsschwellen
für Gurtstraffer und Airbag erfolgt durch
die Bewertung der an verschiedenen Stel-
len im Fahrzeug auftretenden Fahrzeugver-
zögerungen oder Fahrzeugbeschleunigun-
gen. Dieser Vorgang hat vorausschauenden
Charakter. Das Auslösen muss rechtzeitig,
zu Beginn des Aufpralls, erfolgen.
Die Fahrzeugverzögerung oder Fahrzeug-
beschleunigung und die Kraftrichtung
werden im Wesentlichen bestimmt von
der Kraftverteilung während des Auf-
R
pralls
dem Kollisionswinkel
R
der Verformungseigenschaft des Fahr-
R
zeugs
der Beschaffenheit des Gegenstands, mit
R
dem das Fahrzeug zusammenprallt.
Faktoren, die erst nach der Kollision
sichtbar oder messbar sind, geben keinen
Ausschlag für eine Airbagauslösung. Sie
sind auch kein Indiz dafür.
Das Fahrzeug kann erheblich deformiert
werden, ohne dass ein Airbag auslöst. Dies
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