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Starten und Fahrtantritt
1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels
auskuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam
und gleichmäßig loslassen. Das Motorrad fährt an.
4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und
beschleunigen.
5) Um in einen höheren Gang zu schalten, das Gas schließen
und somit die Motordrehzahl drosseln, dann sofort
auskuppeln, den Schalthebel anheben, daraufhin den
Kupplungshebel wieder loslassen. Das Zurückschalten
von einem höheren in einen niedrigeren Gang erfolgt
folgendermaßen: den Gasgriff schließen, den
Kupplungshebel ziehen, den Motor kurz beschleunigen,
wodurch die Synchronisierung des jeweiligen
Zahnradpaars ermöglicht wird, dann den nächst niedrigeren
Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen.
Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: an
Steigungen, wenn das Motorrad an Geschwindigkeit bzw.
der Motor an Drehzahl verliert, sofort in den nächst
D
niedrigeren Gang zurückschalten. So werden übermäßige
Beanspruchungen nicht nur des Motors, sondern auch
der gesamten Motorradstruktur vermieden.
Wichtig
Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da sie
zur Einspritzung von übermäßigen Kraftstoffmengen und zu
starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen führen
können. Während der Fahrt sollte die Kupplung nicht
gezogen werden, da dies zu übermäßiger Erwärmung und
starkem Verschleiß des Reibmaterials führen kann.
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Bremsen
Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, um die
Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit
beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum
Stehen kommt, die Kupplung ziehen, um den Motor nicht
abzuwürgen.
Achtung
Das Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark
verringerte Bremswirkung zur Folge.
Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen,
da es sonst zu einer Blockierung der Räder und zum
Verlust der Motorradkontrolle kommen kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Straßenbelägen mit
geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich.
In solchen Situationen müssen die Bremsen gefühlvoll und
besonders vorsichtig betätigt werden. Abrupte Fahrmanöver
können zum Verlust der Motorradkontrolle führen.
Beim Befahren von langen und stark abschüssigen
Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten
nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur für kurze
Abschnitte benutzen, da ein lang andauernder Einsatz der
Bremsen eine Überhitzung der Bremsbeläge zur Folge haben
kann, was die Bremswirkung drastisch vermindert.
Ungenügend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern
die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpräzision und
die Haftung in Kurven.
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