Ölstand - Überfüllt; Füllen - Mercury Marine MerCruiser 3.0 TKS Handbuch

3. Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand ablesen. Der Ölstand muss zwischen FULL oder OK und ADD liegen.
Den Ölmessstab wieder in das Ölstabrohr einsetzen. Wenn der Ölstand niedrig ist, siehe Füllen.
4. Bei 4.3 Modellen darf der Ölstand nicht über der Höchstmarkierung und nicht unter der Mindestmarkierung auf dem
Ölmessstab liegen.
Ölstand – überfüllt
WICHTIG: Nicht zu viel Motoröl einfüllen. Wenn zu viel Öl in das Kurbelgehäuse eingefüllt wird, kann der Öldruck
schwanken oder abfallen und die Kipphebel können klappern, was zu abfallender Motorleistung führen kann.
Ein überfülltes Kurbelgehäuse (Ölstand zu hoch) kann zu schwankendem oder abfallendem Öldruck und klappernden
Kipphebeln führen. Dieser Zustand führt dazu, dass die Kurbelwelle des Motors das Öl spritzt und schüttelt, wodurch es
schäumt (mit Luft durchsetzt wird). Aufgrund des lufthaltigen Öls werden die Hydrostößel nicht mehr spezifikationsgemäß
in Position gehalten. Dies führt zu klappernden Kipphebeln und abfallender Motorleistung.
Den Motorölstand sorgfältig prüfen. Der Ölstand muss zwischen der Mindest- und Höchststandmarkierung (ADD/FULL) auf
dem Messstab liegen. Die folgenden Verfahren strikt befolgen, um falsche Messwerte zu vermeiden.
Füllen
WICHTIG: Nicht zuviel Motoröl einfüllen.
WICHTIG: Stets den Ölmessstab benutzen, um die genau erforderliche Öl- oder Flüssigkeitsmenge zu bestimmen.
90-8M0090236 DEZEMBER 2013
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33200
5.0 ECT
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Kapitel 5 - Wartung
4.3 ECT
a - Griff des Ölmessstabs
b - Markierung für höchsten Ölstand
c - Markierung für MIndest-Ölstand
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