12. Das Wasser abstellen und den Spülanschluss abnehmen.
13. Dieser Schritt ist nur erforderlich, wenn das Boot im Wasser gelagert werden soll. Nach dem Spülverfahren den
Seewassereinlassschlauch vom Thermostatgehäuse abklemmen und mit einem Stopfen verschließen, damit kein
Wasser in das Boot zurücklaufen kann. Hierdurch wird verhindert, dass der gespülte Motor durch Seewasser
kontaminiert wird.
14. Ein Schild am Zündschalter anbringen, das darauf hinweist, dass der Seewassereinlassschlauch vor Anlassen des
Motors wieder angeschlossen werden muss.
Spülen des Antriebssystems (Bravo)
Allgemeine Informationen
Ihr Mercury MerCruiser Vertragshändler kann erklären, wie Ihr Antriebssystem ordnungsgemäß gespült wird.
Spülen des Antriebssystems
Das Boot ist u. U. mit einer Kombination von drei verschiedenen Arten von Wassereinlässen ausgestattet: durch den
Rumpf, durch den Spiegel oder durch den Z-Antrieb. Die Spülverfahren für diese Systeme werden in zwei Kategorien
aufgeteilt: Z-Antriebs-Wassereinlässe und alternative Wassereinlässe.
WICHTIG: Motoren, die doppelte Wassereinlässe benötigen, müssen zusätzlich zu den Wassereinlässen am Z-Antrieb mit
einem Wassereinlass durch den Bootsrumpf oder durch den Spiegel ausgestattet sein.
WICHTIG: Motoren, deren Z-Antriebs-Wassereinlass am Kardangelenkgehäuse blockiert wird und die einen Wassereinlass
durch den Rumpf oder durch den Spiegel verwenden, benötigen während des Betriebs eine Kühlwasserversorgung für den
Z-Antrieb und den Motor.
Spülanschlüsse
b
c
Spülanschlüsse für doppelte Kühlwassereinlässe
a -
Spülanschluss
b -
Schlauchanschluss
c -
Getriebegehäuse-Dichtungskit zum Spülen doppelter Wassereinlässe
Spülanschluss
90-8M0090236
DEZEMBER 2013
deu
a
21514
Wird an die Wassereinlassöffnungen angeschlossen, um das Kühlsystem zum Spülen bzw. den
Motor während des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen.
9192
b
Spülanschlüsse für seitliche Kühlwassereinlässe
91-44357Q 2
Kapitel 5 - Wartung
a
21515
Seite 101