Inhaltsverzeichnis
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Zerlegen/Inspektion und Wartung
Komponenten von Pleuel, Kolben und
Kurbelgehäusentlüftung
B
D
C
B
A
F
E
A
Kolbenringsatz
C
Kolben
E
Pleuelstange
G
Entlüfterfi lter
I
Öldichtung
Ausbau des Entlüfters
Das Entlüftungssystem reguliert die Ölmenge im
Zylinderkopf und hält den notwendigen Unterdruck im
Kurbelgehäuse konstant.
Wenn sich die Kolben nach unten bewegen, werden
die Kurbelgehäusegase hinter dem Entlüfterblech
durch den Entlüfterfi lter in das Ansaugsystem gepresst.
Die Aufwärtsbewegung der Kolben schließt das
Entlüfterblech und bewirkt einen leichten Unterdruck im
unteren Kurbelgehäuse. Das am Filter abgeschiedene
Öl fl ießt zurück in das Kurbelgehäuse.
1. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Entlüfterdeckels am Kurbelgehäuse.
2. Entfernen Sie vorsichtig den Deckel und den
Entlüfterfi lter. Vergewissern Sie sich, dass die
Rücklaufbohrung nicht zugesetzt oder verengt ist.
Ausbau der Pleuelstangen mit Kolben und
Kolbenringen
HINWEIS: Wenn sich oben in einer Zylinderbohrung ein
Ölkohlegrat befi ndet, müssen Sie diesen mit
einer Reibahle entfernen, bevor Sie
versuchen, den Kolben auszubauen.
HINWEIS: Die Zylinder sind im Kurbelgehäuse numme-
riert. Kennzeichnen Sie alle Lagerdeckel,
Pleuelstangen und Kolben für den Wiederzu-
sammenbau mit diesen Nummern. Vertauschen
Sie keine Lagerdeckel und Pleuelstangen.
1. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben direkt
neben dem Pleuellagerdeckel. Nehmen Sie den
Lagerdeckel ab.
2. Ziehen Sie die Baugruppe aus Pleuelstange und
Kolben vorsichtig aus der Zylinderbohrung.
3. Führen Sie diesen Arbeitsgang ebenfalls an der
anderen Baugruppe aus Pleuelstange und Kolben aus.
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I
G
H
Kolbenbolzen-
B
sicherung
D
Kolbenbolzen
F
Pleuellagerdeckel
H
Entlüfterdeckel
KohlerEngines.com
Pleuel
Alle Motoren dieses Typs haben versetzte Pleuel mit
gestuften Lagerdeckeln.
Inspektion und Wartung
Prüfen Sie die Lagerfl äche am Pleuelfuß auf übermäßi-
gen Verschleiß, Riefen, Lauf- und Seitenspiel (siehe die
technischen Daten). Ersetzen Sie Pleuel und Lagerde-
ckel, wenn sie stark gerieft oder verschlissen sind.
Ersatzpleuel sind mit Standardmaß sowie mit 0,25 mm
(0.010 in.) Untermaß erhältlich. 0,25 mm (0.010 in.)
Untermaßpleuel haben eine Kennzeichnung am unteren
Ende des Pleuelschafts. Schlagen Sie grundsätzlich
im zugehörigen Ersatzteilhandbuch nach, um
sicherzustellen, dass die korrekten Ersatzteile verwendet
werden.
Kolben und Kolbenringe
Inspektion
Komponenten und Detailbilder von Kolben und
Kolbenringen
A
D
E
F
G
H
A
Kolbenring
C
Kennzeichnung
Oberer
E
Verdichtungsring
G
Stahllamellen
Zu Reibverschleiß und Riefen an Kolben und
Zylinderwänden kommt es, wenn im Motor Temperaturen
nahe der Schmelztemperatur des Kolbens erreicht
werden. Derart hohe Temperaturen entstehen durch
Reibung, die in der Regel auftritt, wenn der Motor nicht
ordnungsgemäß geschmiert ist u./o. überhitzt.
B
C
B
Kolbenringspalt
D
Kolben
Mittlerer
F
Verdichtungsring
H
Expanderfeder
32 690 06 Rev. G
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