Nachträgliche Arbeiten - Skoda Yeti Betriebsanleitung

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Den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt mit der Kurbel so weit hoch
drehen, bis seine Klaue den Steg umfasst
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Den Wagenheber weiter hoch drehen, bis das Rad etwas vom Boden abhebt.
ACHTUNG
Wenn der Radwechsel auf einer abschüssigen Fahrbahn durchgeführt
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wird, das gegenüberliegende Rad mit einem Stein oder dergleichen blockie-
ren, um das Fahrzeug gegen unerwartetes Wegrollen zu sichern.
Die Grundplatte des Wagenhebers mit geeigneten Mitteln gegen mögli-
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ches Verschieben sichern. Ein weicher und rutschiger Untergrund unter der
Grundplatte kann ein Verschieben des Wagenhebers und damit das Herun-
terfallen des Fahrzeugs zur Folge haben. Deshalb den Wagenheber immer
auf festen Untergrund stellen bzw. eine großflächige stabile Unterlage ver-
wenden. Auf glattem Untergrund, wie z. B. Kopfsteinpflaster, Fliesenboden
usw., eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummifußmatte) verwen-
den.
Den Wagenheber nur an den dafür vorgegebenen Aufnahmepunkten an-
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setzen.
Das Fahrzeug immer mit verschlossenen Türen anheben.
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Wenn das Fahrzeug mit einem Wagenheber angehoben ist, niemals Kör-
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perteile z. B. Arme oder Beine unter das Fahrzeug führen.
Bei angehobenem Fahrzeug niemals den Motor anlassen.
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VORSICHT
Es ist darauf zu achten, dass der Wagenheber korrekt am Steg des Unterholms
angesetzt wird, sonst besteht die Gefahr der Fahrzeugbeschädigung.
Rad abnehmen/ansetzen
Bei einem Radwechsel sind folgende Hinweise zu befolgen.
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Die Radvollblende bzw. die Abdeckkappen der Radschrauben abnehmen.
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Zuerst die Anti-Diebstahl-Radschraube und dann die anderen Radschrauben
lösen.
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Das Fahrzeug anheben, bis das zu wechselnde Rad nicht mehr den Boden
berührt.
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Die Radschrauben abschrauben und auf eine saubere Unterlage (Lappen, Pa-
pier u. Ä.) legen.
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Das Rad vorsichtig abnehmen.
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Das Rad ansetzen und die Radschrauben leicht anschrauben.
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Das Fahrzeug ablassen.
» Abb. 185 - .
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Mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberliegenden Radschrauben
(über Kreuz) festziehen. Die Anti-Diebstahl-Radschraube zuletzt festziehen.
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Die Radvollblende bzw. die Abdeckkappen wieder anbringen.
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Laufrichtung zu
beachten » Seite 188.
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein.
Wenn beim Radwechsel festgestellt wird, dass die Radschrauben korrodiert
und schwergängig sind, dann sind diese zu erneuern.
In keinem Fall dürfen die Radschrauben gefettet oder geölt werden.
ACHTUNG
Die Radschrauben nur ein wenig (etwa eine Umdrehung) lösen, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist. Ansonsten könnte
sich das Rad lösen und herunterfallen.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel sind folgende Arbeiten durchzuführen.
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Das ausgewechselte Rad in der Radmulde verstauen und mit einer Spezial-
mutter befestigen.
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Das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz verstauen und mit dem Band
befestigen.
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Möglichst bald den Reifenfülldruck an dem montierten Rad prüfen.
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Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich mit einem
Drehmomentschlüssel prüfen lassen.
Nach dem Radwechsel ist der Reifenfülldruck anzupassen. Bei Fahrzeugen mit
Reifendruck-Überwachung sind die Reifendruckwerte zu speichern
te 148.
Den beschädigten Reifen wechseln bzw. sich in einem Fachbetrieb über die
Reparaturmöglichkeiten informieren.
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben beträgt 120 Nm.
» Sei-
Notausstattung und Selbsthilfe
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