Abscheidungsgrad; Technische Daten - Honda iGX240 Bedienungsanleitung

Austauschteile
Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda-Motors wurden in
Übereinstimmung mit den EPA-, kalifornischen (für Vertrieb in Kalifornien
zertifizierte Modelle) und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert,
gefertigt und zertifiziert. Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original-
Austauschteile Honda Genuine verwendet werden, falls erforderlich. Diese
Original-Austauschteile sind nach denselben Normen wie die
ursprünglichen Teile gefertigt, so dass Sie auf deren Eignung und Leistung
vertrauen können. Durch den Gebrauch von Austauschteilen, die nicht
dem ursprünglichen Design und der Qualität der Original-Austauschteile
entsprechen, kann die Wirksamkeit des gesamten
Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte die
Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller oder
Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch dieses Teils
nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
Wartung
Den Wartungsplan auf Seite einhalten. Dieser Plan beruht auf der 6
Annahme, dass die Maschine für den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird.
Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen, bzw. in
ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert häufigere
Wartung.

Abscheidungsgrad

Motoren mit Zertifikation für eine Emissionshaltbarkeitsdauer in
Übereinstimmung mit den California Air Resources Board-Anforderungen
sind mit einem Abscheidungsgrad-Informationsetikett versehen.
Anhand des Balkendiagramms können Sie die Emissionseigenschaften
von Motoren vergleichen. Je niedriger der Abscheidungsgrad, desto
geringer ist die Luftverschmutzung.
Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft über die Zeitdauer, während der die
Emissionseigenschaften des Motors gewährleistet sind. Der
beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer für das
Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte der Garantie für das Schadstoffbegrenzungssystem .
Beschreibender
Begriff
Mäßig 50 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm )
125 Stunden (mehr als 80 cm )
Mittelmäßig 125 Stunden (0 bis einschließlich 80 cm )
250 Stunden (mehr als 80 cm )
Erweitert 300 Stunden (0 80 cm inklusive)
500 Stunden (mehr als 80 cm )
1.000 Stunden (225 cm und mehr)
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Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer
−
Technische Daten (Standardtypen)
iGX240/iGX270 (Zapfwellentyp S mit Kraftstofftank)
Länge × Breite × Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung × Hub]
Nettoleistung
iGX240
(gemäß SAE J1349 ) ＊ iGX270
Max.
iGX240
Nettodrehmoment
＊
(gemäß SAE J1349 )
iGX270
Motoröl-Füllmenge
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
iGX340/iGX390 (Zapfwellentyp S mit Kraftstofftank)
Länge × Breite × Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
[Bohrung × Hub]
Nettoleistung
iGX340
＊ iGX390
(gemäß SAE J1349 )
Max.
iGX340
Nettodrehmoment
＊
(gemäß SAE J1349 )
iGX390
Motoröl-Füllmenge
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
DEUTSCH
355 × 462 × 422 mm
30,3 kg
Viertaktmotor, obenliegende Nockenwelle,
Einzylinder
270 cm
[77,0 × 58,0 mm]
5,9 kW (8,0 PS) bei 3.600 min (U/min)
6,3 kW (8,6 PS) bei 3.600 min (U/min)
18,3 N·m (1,86 kgf·m) bei
2.500 min (U/min)
19,1 N·m (1,98 kgf·m) bei
2.500 min (U/min)
1,1 L
5,3 L
Gebläsekühlung
CDI-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn
380 × 484 × 448 mm
36,4 kg
Viertaktmotor, obenliegende Nockenwelle,
Einzylinder
389 cm
[88,0 × 64,0 mm]
8,0 kW (10,8 PS) bei 3.600 min (U/min)
8,7 kW (11,8 PS) bei 3.600 min (U/min)
26,4 N·m (2,6 kgf·m) bei
2.500 min (U/min)
26,5 N·m (2,7 kgf·m) bei
2.500 min (U/min)
1,1 L
6,1 L
Gebläsekühlung
CDI-Magnetzündung
Entgegen dem Uhrzeigersinn