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SGBU8732
Das Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean
Emission Module) besteht aus drei Hauptelementen,
dem Diesel-Oxidationskatalysator, dem
Dieselpartikelfilter und der selektiven katalytischen
Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction). Bei
der SCR muss Dieselabgasfluid (DEF, Diesel
Exhaust Fluid) in das System eingespritzt werden,
um die Emissionen des Motors zu verringern. Das
(DEF) befindet sich in der Kombieinheit Pumpe-
Elektronik-Tank und wird von ihr gesteuert. Der DEF-
Tank kann getrennt von der elektronischen
Pumpeneinheit eingebaut werden.
Für weitere Informationen zum DEF siehe dieses
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Empfehlungen zu
Betriebsflüssigkeiten".
Technische Daten des Motors
[German] Anmerkung: Die Vorderseite des Motors
befindet sich gegenüber dem Schwungradende des
Motors. Die linke und rechte Motorseite werden von
der Schwungradseite aus festgelegt. Zylinder Nr. 1 ist
der vordere Zylinder.
Abbildung 22
Lage der Zylinder und Ventile
(A) Auslassventile
(B) Einlassventile
Tabelle 1
Technische Daten Motor 1206F-TA mit Einzelturbolader
Betriebsbereich (1/min)
Anzahl der Zylinder
Bohrung
Hub
Leistung
Ansaugsystem
Verdichtungsverhältnis
g01127295
900 bis 2800
(1)
6 in Reihe
105 mm (4,13")
127 mm (5'')
116 bis 151 kW
(155,5 bis 202,5 HP)
Turbomotor mit Ladeluftkühler
16,4:1
(Fortsetzung)
(Tabelle 1, Forts.)
Hubraum
Zündfolge
Drehrichtung
(Schwungradende)
(1)
Die Betriebsdrehzahl hängt von der Motornennleistung, der An-
wendung und der Konfiguration der Drosselklappe ab.
Tabelle 2
Technische Daten Motor 1206F-70TTA mit Reihenturbolader
Betriebsbereich (1/min)
Anzahl der Zylinder
Bohrung
Hub
Leistung
Ansaugsystem
Verdichtungsverhältnis
Hubraum
Zündfolge
Drehrichtung
(Schwungradende)
(1)
Die Betriebsdrehzahl hängt von der Motornennleistung, der An-
wendung und der Konfiguration der Drosselklappe ab.
Merkmale des elektronischen
Motors
Die Betriebszustände von Motor und
Nachbehandlung werden überwacht. Das
Elektroniksteuergerät (ECM, Electronic Control
Module) steuert das Ansprechen des Motors auf
diese Bedingungen und auf die Eingaben des
Bedieners. Je nach Bedingungen und Eingaben des
Bedieners sorgt das ECM für eine genaue Regelung
der Kraftstoffeinspritzung. Das elektronische
Motorsteuersystem bietet Folgendes:
29
Allgemeine Hinweise
Motorbeschreibung
7,01 l (428 in
3
)
1-5-3-6-2-4
Gegen den Uhrzeigersinn
900 bis 2800
(1)
6 in Reihe
105 mm (4,13")
135 mm (5,31495")
151 bis 205 kW
(202,5 bis 274,9 HP)
Turbomotor mit Ladeluftkühler
16,4:1
7,01 l (428 in
3
)
1-5-3-6-2-4
Gegen den Uhrzeigersinn
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