Sospensione Posteriore; Regolazione Ammortizzatore Posteriore - APRILIA RS 125 TUONO Handbuch

RS 125 Tuono_Ita_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 12:32 PM

SOSPENSIONE POSTERIORE

La sospensione posteriore è composta da
un gruppo molla-ammortizzatore, collegato
tramite silent-block al telaio e tramite i leve-
rismi al forcellone posteriore. Per l'impo-
stazione dell'assetto del veicolo, l'ammor-
tizzatore è provvisto di un dado (1) per la
regolazione del precarico della molla (2).
È possibile personalizzare l'as-
setto del veicolo, variando l'al-
tezza dell'avantreno.
Per questo tipo di regolazione rivolgersi
a un Concessionario Ufficiale aprilia.
REGOLAZIONE
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
L'impostazione standard dell'ammortizza-
tore posteriore è regolata in modo da sod-
disfare la maggior parte delle condizioni di
guida a bassa e ad alta velocità, sia con
poco carico che a pieno carico del veicolo.
É possibile tuttavia effettuare una regola-
zione personalizzata, a seconda dell'utiliz-
zo del veicolo.
Il dado di regolazione non deve
essere avvitato per più di 25 mm
dall'inizio della filettatura (vedi
figura). Se tale misura viene superata,
durante la guida si avranno degli im-
provvisi sbalzi alla minima asperità del
terreno.
N Agire sul dado di regolazione (1) (regola-
zione precarica molla ammortizzatore)
(vedi tabella).
Ruotare gradualmente il dado di
regolazione (1) di un giro alla
volta.
Provare ripetutamente il veicolo su stra-
da, sino a ottenere la regolazione otti-
male.
Dado di Avvitandolo Svitandolo
regolazione
(1)
Funzione Aumento Diminuzione
della della
precarica precarica
molla molla
Tipo di L'assetto del L'assetto del
assetto veicolo è più veicolo è più
rigido morbido
Tipo di Strade liscie Strade con
strada o normali fondo
consigliato sconnesso
Note Guida con Guida senza
passeggero passeggero
uso e manutenzione RS 125 Tuono
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