FEHLERHAFTER ABLAUF
Haben X10/01 und X10/03 länger als 3,0 s einen gegensätzlichen Zustand, wird ein Fehler erkannt.
Ausgang: X10/05, X10/06
Stati:
1 Beide Eingänge sind inaktiv. Der Antrieb wird abgeschaltet und STO verhindert einen Start. Der Ausgang ist AKTIV. Dies ist der „Safe Torque Off"
Status des Antriebs.
3 Ein Eingang ist aktiv, der andere inaktiv. Der Antrieb wird abgeschaltet und STO verhindert einen Start. In diesem Beispiel besteht dieser Zustand
länger als 3,0 s (was der maximalen Zeit für die Fehlererkennung entspricht). Nach Ablauf dieser Zeit geht die STO-Logik automatisch zu Status 4
über, ungeachtet weiterer Änderungen des Eingangszustands. Der AC30V hat einen fehlerhaften oder Einkanal-Betrieb festgestellt.
4 Der Fehlerzustand (ein Eingang aktiv, der andere inaktiv) besteht länger als 3,0 s (was der maximalen Zeit für die Fehlererkennung entspricht). Die
STO Hardware-Logik befindet sich im Status 4. Der Antrieb wird abgeschaltet und die STO-Funktion verhindert einen Start. Der Ausgang ist AKTIV.
Zum Verlassen von Status 4 müssen alle Versorgungsspannungen des Antriebs (Leistung und, sofern genutzt, 24 VDC Hilfsversorgung)
ausgeschaltet und wieder eingeschaltet werden.
DER BETRIEB DES AC30V IST SOFORT ABZUBRECHEN UND DAS GERÄT ZUR UNTERSUCHUNG UND REPARATUR AN EIN AUTORISIERTES
DER WEITERE BETRIEB DES AC30V OHNE BEHEBUNG DIESES FEHLERS ERFOLGT AUF ALLEINIGES RISIKO DES ANWENDERS. SIEHE
DEFINITION DER SICHERHEITSKATEGORIEN UND DIE BESCHRIEBENEN EINSCHRÄNKUNGEN SOWIE DIE NORM EN ISO 13849-1:2008
Serie AC30V Antrieb mit variabler Drehzahl
24V
Kanal A: X10/01
0V
Kanal B: X10/03
24V
0V
EIN
STATUS
AUS
1
ANDERENFALLS KANN ES ZU SACHSCHÄDEN, VERLETZUNGEN ODER TODESFÄLLEN KOMMEN.
Sicher abgeschaltetes Moment (STO)
3
3,0 s
GEFAHR
PARKER REPARATURZENTRUM ZU SCHICKEN.
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