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Anschluß
Anschluß eines externen Bremswiderstandes
3.4
3.4.1
Verwendungsbedarf
Im Leistungsbereich von 0,4 k bis 7,5 k ist der FR-A 540 serienmäßig mit einem internen
Bremschopper und einem internen Bremswiderstand ausgestattet. Der interne Bremswider-
stand ist aus thermischen Gründen in seiner relativen Einschaltdauer auf 2 % begrenzt. Eine
längere relative Einschaltdauer ist mit einem externen Bremswiderstand mit erhöhter An-
schlußleistung zu erzielen. Die relative Einschaltdauer kann über Parameter 30 angewählt
und über Parameter 70 bis auf 30 % eingestellt werden.
HINWEIS
Parameter 30 darf nicht verstellt werden, wenn der interne Bremschopper und -widerstand
verwendet wird! Eine Erhöhung des Bremsmomentes ist durch Einsatz eines externen
Bremswiderstandes nicht möglich!
Der externe Bremswiderstand muß den gleichen Widerstandswert wie der eingebaute Brems-
widerstand aufweisen. Die Anschlußleistung ist in Abhängigkeit von der regenerativen Lei-
stung zu bemessen.
Hinsichtlich der richtigen Auswahl eines Bremswiderstandes sollte mit MITSUBISHI
ELECTRIC Rücksprache gehalten werden.
Bei Anschluß eines externen Bremswiderstandes ist die Brücke zwischen PR und PX zu
entfernen und der externe Widerstand zwischen PR und + anzuschließen.
Abb. 3-22: Klemmenansicht
FR-A 540
R
Brücke
entfernen
PR PX –
+
L1
U
L2
V
L3
W
FR-A 540
FR-A 540-0,4 k–3,7 k
Brücke
PR
+
PX
Anschluß eines externen Bremswiderstandes
Abb. 3-21:
Anschluß eines Bremswiderstandes
FR-A 240-5,5 k, 7,5 k
Brücke
+ PR PX
I000108C
I000109C
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