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Abbau des Motors
WICHTIG: Sicherstellen, dass die vorgeschriebenen Verfahren für den Transport und die Lagerung des
Außenborders befolgt werden, um mögliche Ölleckagen zu verhindern.
1.
Den Motor abstellen und die Entlüftungsschraube schließen.
2.
Den Kraftstoffventilknopf schließen. Das Kraftstoffleitungs-Verbindungsstück abziehen.
3.
Den Motor vom Rumpf abbauen und das Wasser vollständig aus dem Getriebegehäuse ablassen.
Tragen des Motors
Sicherstellen, dass der Motor stets in vertikaler Stellung getragen wird.
HINWEIS: Wenn der Motor in einer horizontalen Position getragen werden muss, den Motorblock stets höher
als den Propeller halten.
WICHTIG: Explosionsgefahr! Verschütteter oder verdunstender Kraftstoff kann sich leicht entzünden und
explodieren. Vor dem Transport des Motors darauf achten, dass der Kraftstoff vollständig aus den Vergasern
abgelassen wurde. Verschütteten Kraftstoff sofort mit einem Lappen aufwischen.
Lagerung des Motors
1.
Während sich der Außenborder noch im Wasser befindet, das Kraftstoff-Absperrventil schließen oder
die externe Kraftstoffleitung (sofern vorhanden) abklemmen und den Motor laufen lassen, bis er
ausgeht. Hierdurch wird der Kraftstoff aus dem Vergaser entfernt. Den Außenborder aus dem Wasser
nehmen und aufrecht halten, bis das Kühlwasser vollständig abgelaufen ist.
2.
Den Außenborder mit der Rückseite nach unten ablegen; die Ruderpinne muss wie abgebildet nach
oben weisen. Vorher einen Schutzbelag unterlegen.
3.
Die Kraftstofftankentlüftung schließen.
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