Tragen des Außenborders
Der Außenborder ist vorn mit einem Tragegriff und hinten (in der Motorwanne) mit einer Haltegrifföffnung
ausgestattet.
Anhängertransport des Boots
WICHTIG: Der Kippsperrmechanismus dient nicht zum Abstützen des Außenborders in der angekippten
Stellung für den Anhängertransport. Durch die Verwendung des Kippsperrmechanismus kann der
Außenborder „springen", herunterfallen und dabei beschädigt werden.
Für den Transport des Boots auf einem Anhänger den Außenborder nach unten kippen (in die normale
Betriebsstellung).
Falls zusätzliche Bodenfreiheit erforderlich ist, sollte der Außenborder mit einer als Zubehör erhältlichen
Stützvorrichtung angekippt werden. Wenden Sie sich hierfür an Ihren Vertragshändler. Zusätzliche
Bodenfreiheit kann beispielsweise für Eisenbahnübergänge, Einfahrten und „Springen" des Anhängers
erforderlich sein.
Sicherstellen, dass der Vorwärtsgang eingelegt ist, um die Drehung des Propellers zu verhindern. Dreht
sich der Propeller während des Transports, kann das Getriebe intern beschädigt werden.
Den Schalthebel auf Vorwärtsgangbetrieb stellen. Dadurch wird verhindert, dass sich der Propeller frei dreht.
Transport des vom Boot abmontierten Außenborders
1.
Die Kraftstoffleitung vom noch im Wasser liegenden Außenborder abklemmen und den Motor laufen
lassen, bis er abstirbt. Hierdurch wird der Kraftstoff aus dem Vergaser entfernt. Den Außenborder aus
dem Wasser nehmen und aufrecht positionieren, bis das Kühlwasser vollständig abgelaufen ist.
deu
TRANSPORT
ACHTUNG
!
13
3020
3021