Eufab BIKE THREE Montageanleitung Seite 11

Montage du porteur de bicyclettes sur le dispositif d'attelage de remorque:
Prenez soin de que le dispositif soit sans dommages, propre et exempt de graisse. Posez le
porteur de l'haut sur le dispositif et vissez-le légèrement avec le vis (Vis M16X1,5X90). Ajustez-
le parallèlement à l'arrière du véhicule. Vissez à fond le vis (Vis M16X1,5X90) jusqu'à ce que le
porteur soit fixé fermement. Contrôlez régulièrement si le porteur se trouve fixément sur le
dispositif, si les bicyclettes sont attachées correctement au porteur et si l'éclairage marche
bien.
Montage des bicyclettes sur le porteur:
Posez la première bicyclette dans le premier rail (qui se trouve le plus proche du véhicule) et
attachez-la à l'étrier avec le porteur de cadre court.
Fixez les roues en poussant les stoppeurs contre les roues de la bicyclette et en y serrant les
ceintures à fond. Attention : En plus, il vous faut consolider la roue avant avec la sangle petite
pour éviter qu'elle tourne à droite ou à gauche pendant le transport. Voir dans la photo.
Puis attachez le clip du porteur de cadre à l'étrier et la sangle opposée à la bicyclette. Posez
après la deuxième bicyclette le mieux inversément dans le deuxième rail. Attachez-la ensuite
à l'étrier avec le porteur de cadre long. Fixez les roues comme décrit ci-dessus pour la pre-
mière bicyclette. Attachez la troisième bicyclette avec le porteur de cadre no 11229 en fixant
le cadre d'une bicyclette à celui de l'autre.
Peut-être qu'il sera nécessaire de poser les bicyclettes individuellement et alternativement
dans le porteur arrière pour que les porteurs de cadre puissent être fixés correctement. Atta-
chez les bicyclettes avec la ceinture de sécurité longue en la posant à travers les cadres des
bicyclettes et autour de l'étrier. Serrez ensuite cette ceinture de sécurité fermement.
Attention:
Suivez absolument ces instructions de sécurité.
Tenez compte de la charge par essieu admissible de votre véhicule.
Contrôlez toujours avant de partir et aussi entretemps régulièrement si le porteur est monté
fixément au véhicule et si les bicyclettes sont encore montées fermement sur le porteur. C'est
ainsi que vous pouvez noter et dépanner précocement un endommagement possible des
éléments de fixation.
Contrôlez aussi régulièrement avant de partir si les phares de votre porteur marchent bien.
Sur la boule des dispositifs d'attelage de remorque nouveaux il y a souvent un revêtement
épais de vernis noir. Pour que votre porteur arrière aie le plus de solidité ôtez le mieux ce ver-
nis avec du décapant, du solvant, etc.
La charge du porteur ne doit pas dépasser les phares de plus de 400 mm sur les côtés.
Attachez toujours la ceinture de sécurité après avoir chargé le porteur.
Enlevez des accessoires qu'on pourrait perdre facilement comme la pompe à vélo, la sacoche
ou le panier avant de partir en route.
Tenez compte du fait que le porteur influencera le maniement de votre voiture. Adaptez donc
votre vitesse aux conditions changées et évitez surtout des mouvements soudains et sacca-
dés du volant.
Si vous réculez, tenez compte de que votre voiture avec le porteur monté est plus longue que
normalement.
Quand vous ne l'utilisez pas, démontez votre porteur du véhicule.
Ne couvrez pas les bicyclettes d'une bâche avant de les transporter.
La vitesse maximale de la voiture avec porteur monté s'élève à 130 km/h.
Suivez scrupuleusement ces instructions de montage pour assurer un montage régulier et
solide. En cas de doute en ce qui concerne ces instructions demandez des informations sup-
plémentaires chez le vendeur ou bien directement chez le fabricant. Pour assurer votre sécuri-
té contrôlez le porteur et sa charge régulièrement parce que le code de la route vous y oblige
et vous pouvez être rendus responsable en réalisation du sinistre.
Ni le fabricant ni le vendeur ne répondent de dégâts matériels ou de dommages corporels par
suite d'un montage incorrect ou un usage qui n'est pas approprié.
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