Scelta Dell'elica - Yamaha lz250d Betriebsanleitung

DMU01395
SCHROEFKEUZE
De prestaties van uw buitenboordmotor worden
in grote mate beïnvloed door de keuze van de
schroef, aangezien een verkeerde schroef de
prestaties nadelig kan beïnvloeden en ernstige
schade aan de motor kan veroorzaken. Het
motortoerental is afhankelijk van het schroef-
formaat en de lading van de boot. Als het
motortoerental te hoog of te laag is voor goede
motorprestaties, zal dit een negatief effect heb-
ben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te
presteren over een groot toepassingenbereik,
maar er kunnen wel gebruiksomstandigheden
voorkomen, waarbij een schroef met een ande-
re spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleine-
re spoed beter geschikt, omdat deze het moge-
lijk maakt het juiste motortoerental aan te hou-
den. Anderzijds is een schroef met grotere
spoed beter geschikt voor een kleinere bedrijfs-
belasting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en
een schroef op uw buitenboordmotor installe-
ren die het best geschikt is voor uw specifieke
toepassing.
OPMERKING:
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in "SPECIFICATIES" op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze
vereiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe-
rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi-
mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.
NL
HMU01395

SCELTA DELL'ELICA

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipendono strettamente dalla scelta dell'elica in
quanto un'elica inadeguata può non solo pregiu-
dicarne il rendimento, ma anche danneggiarlo
gravemente. Il regime del motore dipende dalle
dimensioni dell'elica e dal carico dell'imbarcazio-
ne. Se il regime del motore è eccessivo o insuffi-
ciente per un buon rendimento del motore, ciò
può avere ripercussioni negative sul motore stes-
so.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate eli-
che scelte per fornire buone prestazioni per diver-
se applicazioni, ma possono esservi situazioni in
cui un'elica con un passo diverso risulta più ade-
guata. Per un carico di lavoro superiore, un'elica
con passo più piccolo è più adatta in quanto per-
mette al motore di mantenere il giusto regime. Al
contrario, un'elica con un passo più grande è più
adatta per un carico di lavoro inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare sul
tipo più adatto al vostro motore fuoribordo e alle
vostre esigenze.
NOTA:
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico, i
giri per minuto del motore devono rientrare nella
metà superiore della gamma di funzionamento a
pieno gas, come indicato nelle "CARATTERISTI-
CHE" a pag. 4-1. Occorre dunque scegliere un'e-
lica che risponda a tali requisiti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizioni
in cui il suo numero di giri per minuto supera la
gamma massima consigliata (come nel caso di
imbarcazioni poco cariche), il gas va ridotto in
modo da far rientrare i giri per minuto nel regime
operativo appropriato.
I
1-8