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DMU01690
HET TRIM- EN
KANTELBEKRACHTIGINGSSYS-
TEEM CONTROLEREN
X/
8
Begeef u nooit onder de motor terwijl deze
omhoog gekanteld is, zelfs wanneer de
kantelsteunhendel vergrendeld is. U kunt
immers ernstige kwetsuren oplopen indien
de buitenboordmotor ongewild naar bene-
den valt.
8
Zorg dat er zich niemand onder de buiten-
boordmotor bevindt voor u deze test uit-
voert.
1) Controleer de trim- en kantelbekrachti-
gingseenheid op enige tekenen van olielek-
ken.
2) Bedien de trim- en kantelbekrachtigings-
schakelaars op de afstandsbediening en de
motoronderkap (indien voorzien) om te
controleren of alle schakelaars werken.
3) Kantel de motor omhoog en controleer of
de kantelstang 1 en de trimstangen 2 wel
volledig naar buiten worden geduwd.
4) Gebruik de kantelsteunhendel 3 om de
motor in de OPWAARTSE stand te ver-
grendelen. Bedien de schakelaar voor naar
onder kantelen even zodat de motor wordt
ondersteund door de kantelsteunhendel.
5) Controleer of de kantelstang en de trim-
stangen wel vrij zijn van roestvorming en
andere gebreken.
6) Activeer de omlaagkantelschakelaar tot de
trimstangen volledig in de cilinders gescho-
ven zijn.
NL
HMU01690
CONTROLLO DEL POWER TRIM E TILT
g
8 Non stare mai sotto il piede mentre il moto-
re è sollevato, neppure quando la leva di
supporto del tilt è bloccata. Se il motore
dovesse cadere accidentalmente, vi è il
rischio di gravi lesioni.
8 Accertarsi che non ci sia nessuno sotto il
motore fuoribordo prima di eseguire questa
prova.
1) Verificare che l'unità power trim e tilt non pre-
senti segni di perdite d'olio.
2) Azionare gli interruttori del power trim e tilt
che si trovano sul comando a distanza e sulla
cappottatura inferiore del motore (se presen-
ti) per verificarne il funzionamento.
3) Sollevare il motore e verificare che l'asta del
tilt 1 e le aste di assetto 2 fuoriescano com-
pletamente.
4) Utilizzare la leva di supporto del tilt 3 per
bloccare il motore in posizione sollevata UP.
Azionare brevemente l'interruttore di abbas-
samento (tilt-down) del tilt affinché il motore
venga sostenuto dalla leva di supporto del tilt.
5) Verificare che l'asta del tilt e le aste di assetto
non presentino segni di corrosione oppure
altri difetti.
6) Attivare l'interruttore di abbassamento tilt-
down fino a quando le aste di assetto non
penetrano completamente all'interno dei cilin-
dri.
I
4-19
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Kapitel
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